PowerMax Upgrade Turbolader
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Garrett G25-660 PowerMax Stage 2 Turbolader für VAG 2.0 ab 2014 - 2021 (EA888 Gen.3)
Normaler Preis €2.513,28Normaler PreisVerkaufspreis €2.513,28 -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Links für Ford 3.5 ab 2011 - 2012
Normaler Preis €910,35Normaler PreisVerkaufspreis €910,35Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Links für Ford 3.5 ab 2013 - 2017
Normaler Preis €910,35Normaler PreisVerkaufspreis €910,35Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Rechts für Ford 3.5 ab 2011 - 2012
Normaler Preis €910,35Normaler PreisVerkaufspreis €910,35Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Rechts für Ford 3.5 ab 2013 - 2017
Normaler Preis €910,35Normaler PreisVerkaufspreis €910,35Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader-Kit für Ford 3.5 ab 2011 - 2012
Normaler Preis €1.875,44Normaler PreisVerkaufspreis €1.875,44Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader-Kit für Ford 3.5 ab 2013 - 2017
Normaler Preis €1.875,44Normaler PreisVerkaufspreis €1.875,44Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1749V PowerMax Turbolader für Volkswagen 1.9 TDI (BEW) ab 2003 - 2011
Normaler Preis €878,22Normaler PreisVerkaufspreis €878,22Lieferzeit auf Anfrage -
Garrett GT1749V PowerMax Turbolader für Volkswagen 2.0 TDI (BKD) ab 2003 - 2011
Normaler Preis €1.046,01Normaler PreisVerkaufspreis €1.046,01 -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT1752S PowerMax Stage 1 Turbolader für Ford 2.0 ab 2013 - 2018
Normaler Preis €1.066,24Normaler PreisVerkaufspreis €1.066,24Lieferzeit auf Anfrage -
Garrett GT2260S PowerMax Stage 1 Turbolader für VAG 2.0 ab 2014 - 2021 (EA888 Gen.3)
Normaler Preis €1.342,32Normaler PreisVerkaufspreis €1.342,32 -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT2260S PowerMax Stage 2 Turbolader Links für Ford F150 3.5 ab 2017 - 2021
Normaler Preis €1.591,03Normaler PreisVerkaufspreis €1.591,03Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT2260S PowerMax Stage 2 Turbolader Rechts für Ford F150 3.5 ab 2017 - 2021
Normaler Preis €1.591,03Normaler PreisVerkaufspreis €1.591,03Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT2260S PowerMax Stage 2 Turbolader-Kit für Ford F150 3.5 ab 2017 - 2021
Normaler Preis €3.205,86Normaler PreisVerkaufspreis €3.205,86Lieferzeit auf Anfrage -
Garrett GT2260S PowerMax Turbolader für VAG 2.0 ab 2020 (EA888 Gen.4)
Normaler Preis €1.644,58Normaler PreisVerkaufspreis €1.644,58 -
Garrett GT2563S PowerMax Turbolader für VAG 2.0 | Golf R | ab 2020 (EA888 Gen.4)
Normaler Preis €1.881,39Normaler PreisVerkaufspreis €1.881,39 -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT3788VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Chevrolet 6.6 Duramax ab 2011 - 2016
Normaler Preis €2.454,97Normaler PreisVerkaufspreis €2.454,97Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT3788VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Ford 6.0 Power Stroke 2003
Normaler Preis €1.693,37Normaler PreisVerkaufspreis €1.693,37Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT3788VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Ford 6.0 Power Stroke ab 2004 - 2007
Normaler Preis €1.608,88Normaler PreisVerkaufspreis €1.608,88Lieferzeit auf Anfrage -
Lieferzeit auf AnfrageGarrett GT3794VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Chevrolet 6.6 Duramax ab 2004.5 - 2009
Normaler Preis €2.083,69Normaler PreisVerkaufspreis €2.083,69Lieferzeit auf Anfrage
Garrett PowerMax Turbolader – Mehr Boost für Serienfahrzeuge & OE-Upgrades
PowerMax-Serie – OEM+ Performance direkt vom Hersteller
Die Garrett PowerMax Turbolader-Serie ist die perfekte Lösung für alle, die das Maximum aus ihrem Serienfahrzeug herausholen möchten – ohne aufwendig umzubauen. Diese Turbolader sind leistungsoptimierte Plug-and-Play-Upgrades, speziell entwickelt für ausgewählte Serienfahrzeuge mit Turboaufladung.
Dank OEM-naher Passgenauigkeit, optimierter Aerodynamik, höherem Flow und größerem Ladedruckpotenzial steigert PowerMax die Performance spürbar – bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit.
Highlights der PowerMax-Serie
- Plug-and-Play Performance-Upgrades für Serienfahrzeuge
- Bis zu 30–50 % mehr Luftdurchsatz gegenüber OEM
- Billet-Verdichterräder & optimierte Strömungsmechanik
- Keine Änderungen am Motor notwendig
- Entwickelt für Seriensteuergeräte & Aftermarket-ECUs
- Ideal für Chiptuning & Stage-1/2-Upgrades
Für wen ist PowerMax gemacht?
- Fahrer von Performance-Fahrzeugen mit Werks-Turbo
- Tuner, die ein unkompliziertes Leistungs-Upgrade suchen
- Chiptuner & Werkstätten, die OEM+ Lösungen anbieten
- Trackday-Fahrer & ambitionierte Alltagsenthusiasten
Fahrzeug- & Modellübersicht (Beispiele)
| Fahrzeugmodell | Originalturbo | PowerMax-Upgrade | Leistungspotenzial |
|---|---|---|---|
| VW Golf GTI Mk7 / MQB | IHI IS38 | Garrett PowerMax GT2260S | Bis 600+ PS (mit Setup) |
| Ford Ranger 2.0 TDCi | Serienlader | Garrett PowerMax Stage 1 | +20–30 % mehr Boost |
| Ford Focus ST (EcoBoost) | BorgWarner OEM | Garrett PowerMax | +30 % Luftdurchsatz |
| Toyota Supra A90 / BMW B58 | OEM Twinscroll | Garrett PowerMax B58 | Bis 650+ PS möglich |
Weitere Modelle verfügbar für u. a. Ford Raptor, Ford F-150, Explorer ST, Hyundai Veloster N, Toyota Hilux, Nissan Patrol, u.v.m.
Technische Merkmale im Überblick
Verdichter (Compressor Side)
- Billet-Aluminium-Verdichterrad mit Garrett-Performance-Design
- Erhöhter Luftdurchsatz für mehr Leistung bei gleichem oder reduziertem Ladedruck
- Spoolverhalten bleibt nahezu OEM, trotz höherer Maximalleistung
Turbine & Gehäuse
- Temperaturresistente Materialien & OEM-Passform
- Abgasgehäuse inkl. OEM-Flanschbilder – keine Anpassungen nötig
- Unterstützt werkseitige Wastegate-Aktoren (elektrisch oder pneumatisch)
Vorteile der PowerMax-Serie
| Feature | Serien-Turbolader | PowerMax Upgrade |
|---|---|---|
| Ladedruckreserve | Begrenzt | Deutlich höher |
| Luftdurchsatz | OEM | +20–50 % mehr Flow |
| Materialqualität | Standard OEM | Motorsport-erprobt |
| Tuningfähigkeit | Eingeschränkt | Perfekt für Stage 1–3 |
| Integration | OEM | Plug-and-Play |
| Preis-Leistung | – | Sehr gut |
PowerMax vs. G-Serie / GTX / GBC – Wo liegt der Unterschied?
| Serie | Fokus | Montage | Zielgruppe |
|---|---|---|---|
| PowerMax | OEM+ Performance Upgrade | Plug & Play (OEM) | Serienfahrzeuge mit Turbo |
| GBC-Serie | Budget Universal-Umbauten | Universal | Tuning-Einsteiger |
| GTX-Serie | High-End Tuning | Universal | Motorsport & Power-Builds |
| G-Serie | Ultimative Performance | Universal | Rennsport, Profis |
Warum PowerMax bei uns kaufen?
- Nur originale Garrett PowerMax Turbolader – keine Nachbauten
- 100 % Plug-and-Play Kompatibilität mit Serienkomponenten
- Ausführliche Beratung für dein Fahrzeugmodell
- Große Auswahl – viele Modelle direkt lagernd
- Garantie & Support durch zertifizierten Garrett-Partner
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Muss ich bei PowerMax das Steuergerät neu abstimmen?
Für maximale Leistung ja – die Turbolader sind auf Chiptuning oder Stage-Upgrades ausgelegt. Manche Modelle funktionieren auch im Serienzustand zuverlässig, aber ohne volles Potenzial.
Was unterscheidet PowerMax von Aftermarket-Universal-Ladern?
PowerMax wurde spezifisch für bestimmte Fahrzeuge entwickelt – OEM-Flansche, einfache Montage, keine Anpassung nötig. Ideal für Fahrzeuge, bei denen es auf einfache Rückrüstbarkeit und Alltagstauglichkeit ankommt.
Gibt es PowerMax auch für Dieselmodelle?
Ja, u. a. für Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Patrol, etc. – oft als Stage-1- oder Stage-2-Upgrade.
Jetzt Garrett PowerMax entdecken & dein Serienfahrzeug upgraden
Du willst mehr Leistung, mehr Boost und mehr Fahrspaß – aber keine Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit? Dann ist Garrett PowerMax deine Lösung.