Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader-Kit für Ford 3.5 ab 2011 - 2012
POWERMAX™ Performance Turbolader Upgrade
Passend für:
Ford 3.5L EcoBoost Motoren (Baujahr 2011–2017)
- Ford F-150
- Ford Expedition
- Lincoln Navigator
Die Garrett POWERMAX™ Performance Turbolader-Kits wurden speziell für Fahrer entwickelt, die die Leistung ihres Fahrzeugs steigern möchten, ohne auf die originale Passgenauigkeit verzichten zu müssen.
Dank der optimierten Verdichter-Aerodynamik liefert der Turbolader in Verbindung mit einer professionellen Motorabstimmung (ECU-Tuning) einen deutlich höheren Luftdurchsatz als der Serienlader und ermöglicht somit eine spürbare Leistungssteigerung.
Das Stage-1 Direct-Fit Upgrade bietet gegenüber dem Originalturbolader einen um 22 % höheren Luftdurchsatz und unterstützt eine Motorleistung von bis zu 300 PS pro Turbolader*.
Die gesteigerte Effizienz und Förderleistung werden durch ein vollständig CNC-gefrästes, geschmiedetes Leichtbau-Verdichterrad erreicht, das für ein optimiertes Ansprechverhalten und einen verbesserten Luftstrom sorgt.
Der Turbolader wird vormontiert, kalibriert und einbaufertig geliefert. Dank der originalgetreuen Bauform ist er 1:1 gegen den serienmäßigen Turbolader austauschbar, wodurch eine problemlose Installation ohne Anpassungsarbeiten gewährleistet wird.
Hinweise
- Die Veränderung des Ansprechverhaltens (Boost Response) gegenüber dem Originalturbolader wurde von Garrett bislang nicht getestet.
- Für weitere technische Informationen oder Preise wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Garrett® Vertriebspartner.
Wichtiger Hinweis
Dieses Produkt besitzt keine Straßenzulassung und ist nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Der Einbau kann Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis, Garantieansprüche sowie sicherheitsrelevante Eigenschaften des Fahrzeugs haben. Bitte informieren Sie sich hierzu beim Fahrzeughersteller oder Ihrem Garrett-Händler.
Leistungshinweis
Die tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.
Die angegebene Leistungsangabe basiert ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreibt das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.