Garrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader

Passend für:

Volkswagen & Audi 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB)
Baujahre 2014–2021 (MK7 / MK7.5)

Verfügbare Ausführungen

Stage 1

Artikelnummer: 898199-5001W

• Leistungspotenzial bis 485 PS (362 kW)*

Stage 2

Artikelnummer: 898200-5001W

• Leistungspotenzial bis 600 PS (447 kW)*

Produktbeschreibung

Die Garrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader wurden speziell für die Volkswagen- und Audi-MQB-Plattform mit 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motor entwickelt. Sie bieten eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig uneingeschränkter OEM-Passgenauigkeit.

Sowohl das Stage-1-Upgrade als auch die leistungsstärkere Stage-2-Version überzeugen durch einen deutlich höheren Luftdurchsatz und eine verbesserte Effizienz gegenüber dem serienmäßigen Turbolader.

Zum Einsatz kommen modernste Garrett-Komponenten wie ein GTX Gen II Verdichterrad, eine hochtemperaturbeständige Mar-M-Turbine sowie ein Twin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl, das für Abgastemperaturen von bis zu 1.050 °C ausgelegt ist.

Der Turbolader wird komplett vormontiert, inklusive kalibriertem elektronischem Stellmotor (elektrischer Aktuator) und sämtlichen Anbauteilen geliefert. Dadurch ist eine 1:1 OEM-Montage ohne Anpassungsarbeiten möglich.

Wichtiger Hinweis zur Turboladerdrehzahl

Die maximal zulässige Drehzahl beträgt:

• Stage 1: 185.000 U/min
• Stage 2: 165.000 U/min

Ein Betrieb oberhalb dieser Drehzahl erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko und kann zu Beschädigungen oder einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers führen.

Zum Schutz vor Überdrehzahl verfügt das Verdichtergehäuse bereits über eine präzise bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor.

Passende Sensoren:

• Garrett 781328-0003 (inkl. Sensor und Anzeigeinstrument)
• Garrett 781328-0004 (nur Drehzahlsensor)

Drehzahlsensoren sind separat erhältlich.

Stage 1 – Produktmerkmale

• Direct-Fit Stage-1 Performance-Upgrade
• Leistungspotenzial bis 485 PS (362 kW)*
• Garrett GT2260S Performance-Turbolader
• 47 mm Verdichtereinlass (Inducer)
• 60 mm Verdichterauslass (Exducer)
• 50 mm Turbineneinlass (Inducer)
• 45 mm Turbinenauslass (Exducer)
• Ca. 17 % höherer Luftdurchsatz gegenüber dem serienmäßigen IS38-Turbolader (Golf R)
• Modernes GTX Gen II Verdichterrad für maximale Effizienz
• Hochtemperaturbeständiges Mar-M-Turbinenrad bis 1.050 °C
• Twin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis 1.050 °C
• Vollständig bearbeitete Aufnahme für Garrett-Drehzahlsensor
• Rotorgruppe der neuesten Generation mit Gleitlagertechnik
• Verstärktes 360°-Axiallager (360° Thrust Bearing) für hohe Belastungen
• Komplett vormontiert mit kalibriertem elektrischem Aktuator und allen erforderlichen Anbauteilen
• Direkter Austausch gegen den Originalturbolader (Plug & Play)

Leistungshinweis

*Die tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten, der Kraftstoffqualität sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.

Die angegebenen Leistungswerte basieren ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreiben das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.

📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)

📥 Garrett Montage- & Einbauanleitung herunterladen (PDF)