BorgWarner EFR Abgasgehäuse 70mm für EFR-7670 & 8370 Turbolader

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Art.-Nr.: 12701008014
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0.83 A/R - T3 - Single Scroll - m. Wastegate Art.-Nr.: 12701008014
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0.92 A/R - T4 - Twin Scroll - m. Wastegate Art.-Nr.: 12701008016
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1.05 A/R - T4 - Twin Scroll - o. Wastegate Art.-Nr.: 12701019047
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BorgWarner EFR Abgasgehäuse – Präzision, Performance & Anpassungsfähigkeit

Die Abgasgehäuse der BorgWarner EFR-Serie wurden gezielt für höchste thermische und mechanische Belastungen im Motorsport entwickelt. Sie bieten eine optimale Balance aus Strömungseffizienz, Haltbarkeit und Flexibilität – abgestimmt auf die spezifischen Anforderungen leistungsstarker Turboumbauten.

Dank der Auswahl verschiedener Flanscharten, A/R-Verhältnisse und Wastegate-Optionen ermöglichen EFR-Abgasgehäuse eine präzise Anpassung an das gewünschte Spoolverhalten und den Ziel-Leistungsbereich – ganz gleich, ob im Tracktool, Driftfahrzeug oder straßenzugelassenen Performance-Setup.

Technische Highlights:

  • Material: Hochwertiges Edelstahlguss – temperaturbeständig, risssicher und langlebig

  • Flanschvarianten:
    – T25 (internes Wastegate)
    – T3 Einzel- oder Twin-Scroll
    – T4 Twin-Scroll (ideal für sequentielle Abgasführung)
    – V-Band (kompakte Bauform, einfacher Ein- und Ausbau)

  • Wastegate-Konfigurationen:
    – Mit integriertem (internem) Wastegate
    – Für externes Wastegate (freie Wahl der Steuerung und Platzierung)

  • A/R-Verhältnisse:
    – Je nach Modell verfügbar in verschiedenen Größen (z. B. 0.64, 0.85, 1.05 usw.)
    – Anpassbar auf schnelles Spoolverhalten oder maximalen Top-End-Flow

Vorteile im Überblick:
✔ Optimale Strömungsgeometrie für hohe Abgasgeschwindigkeiten
✔ Geringer Gegendruck – ideal für hohe Laderdrehzahlen und Effizienz
✔ Hohe thermische Belastbarkeit – auch bei langen Volllastphasen
✔ Perfekt abgestimmt auf alle BorgWarner EFR-Lader
✔ Flexibel konfigurierbar – passend für nahezu jedes Performance-Projekt

Anwendungsbereiche:
Die BorgWarner EFR-Abgasgehäuse eignen sich ideal für anspruchsvolle Turboumbauten im Rennsport, im ambitionierten Tuning oder bei OEM-ähnlichen Hochleistungsprojekten. In Kombination mit einem EFR-Lader entfalten sie ihr volles Potenzial – in Form von Spoolgeschwindigkeit, Temperaturstabilität und maximaler Anpassungsfähigkeit.