Garrett GBC-Serie Turbolader

Garrett GBC-Serie Turbolader – Kompakte Power zum Einstiegspreis

Die Garrett GBC-Serie – Der smarte Einstieg in die Garrett-Performance-Welt

Die Garrett GBC-Serie (Garrett Boost | Club Line) wurde speziell für den Performance-Einstieg entwickelt – ohne dabei Kompromisse bei Qualität oder Zuverlässigkeit einzugehen. Sie richtet sich an Tuning-Enthusiasten, die mehr Leistung und Performance aus ihren Motoren holen möchten, ohne direkt in High-End-Lader investieren zu müssen.

Ob im Daily Driver, im leichten Tracktool oder im sportlich abgestimmten Serienfahrzeug: GBC-Turbolader bieten Garrett-Technologie zum unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis – kompakt, effizient und überraschend leistungsstark.

Vorteile der GBC-Serie auf einen Blick:

✅ Kosteneffizienter Einstieg in Garrett-Performance
✅ Billet-Verdichterräder für gesteigerte Luftförderung
✅ Gleitlager (Journal Bearing) – robust & wartungsfreundlich
✅ Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
✅ Interne Wastegate-Versionen für einfache Integration
✅ Leistungsbereiche von 200 bis 600+ PS

Technische Merkmale der GBC-Serie

Verdichterseite (Compressor)

CNC-gefräste Billet-Verdichterräder mit modernem Schaufeldesign
Verbesserte Flowrate gegenüber klassischen Cast-Rädern
Viele Modelle mit integrated Anti-Surge Features
Auswahl verschiedener A/R-Verhältnisse je nach Setup

Turbinenseite (Turbine)

Hochwertige Turbinenräder aus Inconel – hitzebeständig & standfest
Einfache Integration dank internem Wastegate (IWG)
Varianten mit V-Band, T25/T28 oder T3-Flansch
Robuste Gleitlager-Konstruktion für Langlebigkeit & Wartungsfreundlichkeit

Übersicht: Modelle & Leistungsbereiche

Modell	Leistung (ca.)	Flansch	Anwendung
GBC17-250	200–250 PS	T25 / V-Band	Kleine 4-Zylinder, Daily Builds
GBC20-300	250–325 PS	T25 / V-Band	Sportliche Straßenumbauten
GBC22-350	300–375 PS	T25 / T28	Tracktools, kleine Boost-Projekte
GBC25-550	400–550 PS	T3 / V-Band	Leistungsstarke Umbauten
GBC35-700	500–700 PS	T4 / V-Band	Ambitionierte Builds, größere Motoren

Hinweis: Die Zahlen im Modellnamen geben die Verdichtergröße & Maximalleistung an (z. B. 25 → 2,5 Zoll, 550 PS).

Ideal für:

🧰 Tuning-Einsteiger & Hobby-Schrauber
🚗 Sportliche Straßenfahrzeuge & Daily Driver
🏁 Budgetfreundliche Tracktools & Rennumbauten
🔧 Werkstätten mit Fokus auf kosteneffiziente Leistungssteigerung

GBC vs. GT / GTX / G-Serie – Der Vergleich

Feature	GBC-Serie	GT-Serie	GTX-Serie	G-Serie
Technikniveau	Einstieg / Budget	Klassisch / Allrounder	High-End Billet	Neueste Generation
Lagerung	Gleitlager (JB)	Gleit-/Kugellager	Kugellager (BB)	Kugellager (BB)
Verdichterräder	Billet	Cast / teils Billet	Billet Gen II	Billet Gen II + Aero
Ladedruckverhalten	Solide	Gut	Sehr gut	Extrem schnell (spool)
Preisniveau	💰	💰💰	💰💰💰	💰💰💰💰
Zielgruppe	Einsteiger, Budget-Builds	Tuner & Umbauten	High-End-Tuner	Motorsport / Top Builds

Warum einen GBC-Turbolader bei uns kaufen?

✅ Garrett Originalware – keine Nachbauten
✅ Fachkundige Beratung für dein individuelles Projekt
✅ Faire Preise & sofort verfügbar
✅ Passendes Zubehör direkt mitbestellen (Ölleitungen, Flansche etc.)
✅ Ideal auch für Selbst-Umbauten & Werkstätten

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Sind GBC-Turbolader auch für den Alltag geeignet?
Ja – die GBC-Serie wurde mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit und einfache Integration entwickelt.

Was bedeutet „IWG“?
„Internal Wastegate“ – das Wastegate ist direkt im Gehäuse integriert. Ideal für kompakte Motorräume und weniger Aufwand beim Einbau.

Was ist der Unterschied zu G-Serie oder GTX-Serie?
G-Serie & GTX sind deutlich leistungsfähiger, aber auch preisintensiver. GBC ist ideal für Performance-Einsteiger mit Budgetfokus – mit überraschend guten Ergebnissen.

Jetzt Garrett GBC-Turbolader entdecken

Egal ob du deinen Daily spürbar schneller machen willst oder ein kosteneffizientes Tracktool aufbaust – mit der GBC-Serie bekommst du Garrett-Leistung zum attraktiven Einstiegspreis.