{"title":"Upgrade-Turbolader","description":"\u003ch2\u003eWie unterscheidet sich ein Upgrade-Turbolader von regulären Serienladern?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Upgrade-Turbolader ist die leistungsgesteigerte Variante deines Serienladers. Größere Verdichter- und Turbinenräder bewegen deutlich mehr Luft pro Zeiteinheit, während die Anschlussmaße in den meisten Fällen dem Original entsprechen. Krümmerflansch, Öl- und Wasseranschlüsse sowie die Abgasseite bleiben also dort, wo sie hingehören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Serienlader ist dabei nicht schlecht konstruiert, aber er ist für einen anderen Zweck gebaut: Ab Werk zählen Verbrauch, Emissionsgrenzwerte, Ansprechverhalten im Teillastbereich und eine Garantielaufzeit über mehrere Jahre. Deshalb fällt er bewusst klein aus – er soll früh Ladedruck aufbauen und über die gesamte Fahrzeuglebensdauer halten. Sobald du ihn über dieses Auslegungsfenster hinaus belastest, verlässt er den effizienten Bereich seines Verdichterkennfelds. Das hat vier konkrete Folgen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie Ladelufttemperatur steigt.\u003c\/strong\u003e Der Lader verdichtet die Luft nicht mehr sauber, sondern erhitzt sie überwiegend.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie Zylinderfüllung verschlechtert sich.\u003c\/strong\u003e Warme Luft ist dünner – trotz höherem Ladedruck kommt am Ende weniger Sauerstoff im Brennraum an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie Mehrleistung bleibt hinter der Erwartung zurück.\u003c\/strong\u003e Ab einem bestimmten Punkt bringt zusätzlicher Ladedruck kaum noch zusätzliche Leistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehzahl und Verschleiß steigen.\u003c\/strong\u003e Welle und Lagerung arbeiten dauerhaft am oberen Rand ihres Auslegungsbereichs statt mit Reserve.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGenau hier verläuft die Grenze zwischen Software und Hardware. Eine Kennfeldoptimierung schöpft die Reserven aus, die im Serienlader ohnehin stecken. Ein Upgrade-Turbolader verschiebt die physikalische Grenze selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUpgrade-Turbolader, Hybridlader und Serienlader im Vergleich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Übergänge zwischen den Ausbaustufen sind fließend, der Aufwand für Peripherie und Abstimmung unterscheidet sich aber teilweise erheblich:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSerienlader\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHybridlader\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUpgrade-Turbolader (Bolt-on)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsplus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e–\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eca. 15–30 %\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eca. 20–50 %\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eErsatz 1:1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003emeist Bolt-on\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eBolt-on, ggf. Adapter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoftware nötig\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003enein\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eja\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eja\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeripherie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eSerie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eteils Serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eLLK\/Downpipe empfohlen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEintragung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003e–\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eerforderlich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"151\"\u003e\n\u003cp\u003eerforderlich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e „Hybridlader“ ist kein geschützter Begriff. Darunter fallen sowohl sauber überarbeitete Original-Rümpfe mit vergrößertem Verdichterrad als auch improvisierte Kombinationen aus zwei Ladergenerationen. Bei uns findest du ausschließlich Lader mit nachvollziehbarer Spezifikation: definierte Rad- und Gehäusegrößen, dokumentierte Leistungsbereiche, benannter Hersteller. Was sich technisch nicht sauber einordnen lässt, nehmen wir gar nicht erst ins Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas bringt dir ein Upgrade-Turbolader wirklich?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Zugewinn beschränkt sich nicht auf die Spitzenleistung, sondern verteilt sich über das gesamte Kennfeld.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMehr Spitzenleistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeistung entsteht aus Luftmasse. Wer mehr Kraftstoff verbrennen will, muss den Sauerstoff dafür in den Brennraum bekommen. Ein größeres Verdichterrad liefert diesen Durchsatz, ohne dabei an die Pumpgrenze oder in die Drehzahlbegrenzung des Laders zu laufen. Je nach Motor und Ausbaustufe sind 20 bis 50 Prozent mehr Leistung realistisch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMehr Drehmoment über einen breiteren Bereich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Straße spürst du das Drehmomentplateau deutlicher als die Spitzenleistung. Ein passend ausgelegter Lader hält den Ladedruck nicht nur höher, sondern auch länger konstant, statt oberhalb einer bestimmten Drehzahl abzufallen. Das nutzbare Band wird breiter und du musst seltener schalten, um im Vortrieb zu bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBesseres Ansprechverhalten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrößer bedeutet nicht automatisch träger. Moderne Billet-Verdichterräder haben bei höherem Durchsatz ein geringeres Massenträgheitsmoment als ältere Gussräder, kugelgelagerte Rümpfe senken zusätzlich die Reibung beim Hochlaufen. Ein sauber ausgelegter Upgrade-Turbolader kann deshalb trotz größerem Rahmen früher Ladedruck aufbauen als das Serienteil, das Turboloch fällt kürzer aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThermische Reserve\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Serienlader erreicht deine Zielleistung nur am oberen Rand seines Kennfelds, der Upgrade-Lader erreicht sie im mittleren, effizienten Bereich. Die Ladeluft kommt dadurch kühler im Motor an, die Abgastemperatur bleibt niedriger und die Bauteile arbeiten mit Abstand zu ihrer Belastungsgrenze statt dauerhaft daran.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReserven für spätere Ausbaustufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWenn du langfristig weiterbauen willst, lohnt sich eine Rahmengröße, die über dem aktuellen Ziel liegt. Kommen später \u003ca href=\"https:\/\/www.turbo-mot-performance.com\/collections\/ladeluftkuehler\"\u003eLadeluftkühler\u003c\/a\u003e, Abgasanlage oder eine schärfere Abstimmung dazu, trägt derselbe Lader die nächste Stage mit. Ein zweiter Ladertausch samt erneuter Abstimmung entfällt damit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWoran du einen guten Upgrade-Turbolader erkennst\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Lader mit identischer Nenngröße können sich im Fahrbetrieb stark voneinander unterscheiden. Die Ursachen dafür stehen selten im Datenblatt, sondern stecken in der Konstruktion und in der Fertigungsqualität. Diese Punkte lohnen deshalb einen genaueren Blick:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerdichterrad:\u003c\/strong\u003e Ein aus dem Vollen gefrästes Billet-Rad verträgt höhere Drehzahlen als ein Gussrad und erlaubt aggressivere Schaufelgeometrien bei geringerem Gewicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbinenrad und Turbinengehäuse:\u003c\/strong\u003e Über das A\/R-Verhältnis stellst du die Charakteristik ein. Ein kleines Gehäuse staut die Abgase stärker und lässt den Lader früher anspringen, ein großes gibt oben heraus mehr frei. Bei Benzinern kommt die Materialfrage dazu, weil die Abgastemperaturen deutlich über denen eines Diesels liegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLagerung:\u003c\/strong\u003e Gleitlager sind robust, wirtschaftlich und tolerant gegenüber Ölqualität und Wartungsintervallen. Kugellagerrümpfe bauen Ladedruck schneller auf, stellen dafür höhere Ansprüche an Ölsauberkeit und Ölversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadedruckregelung:\u003c\/strong\u003e Beim Benziner entscheidet die \u003ca href=\"https:\/\/www.turbo-mot-performance.com\/collections\/wastegates\"\u003eWastegate\u003c\/a\u003e-Auslegung darüber, ob sich der Ladedruck über den gesamten Drehzahlbereich sauber halten lässt. Beim Diesel sitzt eine variable Turbinengeometrie im Gehäuse, deren Verstellbereich vom Serienteil abweichen kann – die Ansteuerung muss darauf abgestimmt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWuchtgüte und Fertigung:\u003c\/strong\u003e Jenseits von 150.000 Umdrehungen pro Minute entscheidet das High-Speed-Wuchten der kompletten Rotationsgruppe über Laufruhe und Lebensdauer. Rundlauf und Spielmaße gehören in ein Prüfprotokoll, nicht in eine Schätzung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eZudem kommt es auf die Passgenauigkeit an: Originalflansche, korrekt positionierte Öl- und Wasseranschlüsse und ausreichend Freigang zu Krümmer, Hitzeschild und Karosserie entscheiden darüber, ob ein Bolt-on-Lader wirklich einer bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKaufe passgenaue Upgrade-Turbolader beim Spezialisten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir verkaufen Upgrade-Turbolader nicht nur, wir setzen sie instand. Aus dieser täglichen Arbeit wissen wir, welche Bauteile unter Dauerlast nachgeben, welche Auslegung sich im Alltag bewährt und woran ein Lader typischerweise scheitert. Dieses Wissen steckt in jeder Empfehlung, die du von uns bekommst:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarkenqualität aus unserem Performance-Sortiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroßes eigenes Lager und Direktversand bei Bestellung bis 14:00 Uhr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTelefonischer Support bei der Auslegung – vor dem Kauf, nicht erst danach\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAuch das passende \u003ca href=\"https:\/\/www.turbo-mot-performance.com\/collections\/montagematerial\"\u003eMontagematerial\u003c\/a\u003e samt Anbausätze und Dichtungen findest du bei uns aus einer Hand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJetzt den passenden Upgrade-Turbolader finden – DIREKT. EINFACH. CLEVER.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ zu Upgrade-Turboladern\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eHält mein Serienmotor einen Upgrade-Turbolader aus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas hängt weniger vom Lader ab als von der Ausbaustufe und vom Zustand deines Motors. Moderate Stufen im Bereich von 20 bis 30 Prozent Mehrleistung verkraften die meisten serienmäßigen Turbomotoren, sofern Kompression, Kolben, Pleuel und Zylinderkopfdichtung in Ordnung sind. Kritisch wird es bei hohen Laufleistungen, bei bereits vorhandenem Ölverbrauch oder wenn du deutlich darüber hinauswillst – dann gehören Schmiedekolben, verstärkte Pleuel und eine überarbeitete Kopfdichtung zum Projekt. Eine Kompressions- und Druckverlustprüfung vorab kostet wenig und beantwortet die Frage zuverlässiger als jede Faustregel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMuss ein Upgrade-Turbolader eingetragen werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Ein Upgrade-Turbolader verändert die Motorleistung und damit ein abnahmepflichtiges Merkmal – ohne Abnahme erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeugs. Je nachdem, ob für das Bauteil ein Teilegutachten vorliegt, läuft das über eine Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO oder über eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO. Geprüft werden dabei nicht nur Leistung und Drehmoment, sondern auch die Einhaltung der Abgas- und Geräuschvorgaben. Informiere anschließend deine Versicherung, da sich Einstufung und Beitrag ändern können. Den passenden Weg klärst du am besten vor dem Kauf mit deiner Prüforganisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich einen Upgrade-Turbolader selbst einbauen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMechanisch ist der Tausch für einen Fachbetrieb Routine – die eigentliche Arbeit liegt davor und danach. Vor dem Einbau muss geklärt sein, warum der alte Lader an seine Grenze kam: Ölkohle, Ölmangel oder Fremdkörper im Ansaugtrakt beschädigen sonst auch den neuen. Beim Einbau entscheiden saubere Öl-Vor- und -Rücklaufleitungen, neue Dichtungen und korrekte Anzugsdrehmomente über die Lebensdauer. Und ohne angepasste Motorsteuerung läuft ein Upgrade-Turbolader im schlechtesten Fall schlechter als das Serienteil. Wir empfehlen deshalb Einbau und Abstimmung im Fachbetrieb – sprich uns an, wir sagen dir, was für dein Fahrzeug nötig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür welche Marken und Serien führt ihr Upgrade-Turbolader?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnser Performance-Sortiment deckt die gängigen Turbomotoren europäischer und japanischer Hersteller ab. Auf Laderseite arbeiten wir beispielsweise mit Garrett und BorgWarner: von der Garrett GT-Serie über die aktuellen G-Serien bis zu den kugelgelagerten BorgWarner EFR-Ladern, dazu Classic-Lader in Originaldesign für Youngtimer und historischen Motorsport. Findest du dein Fahrzeug nicht in der Auswahl oder brauchst du einen Lader außerhalb der Standardanwendungen, ruf uns an – vieles lässt sich über Supercores und passende Turbinengehäuse abbilden.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"borgwarner-bv50-porsche-911-turbo-s-580ps-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner BV50 Porsche 911 Turbo S (580PS) Upgrade Turbolader","description":null,"brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Links (Zyl. 1 - 3)","offer_id":50789775638868,"sku":"53049980333","price":3846.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts (Zyl. 4 - 6)","offer_id":50789775671636,"sku":"53049980334","price":3846.08,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/53049980333_1-6048x4024px.jpg?v=1732806577"},{"product_id":"borgwarner-bv50-porsche-911-turbo-520ps-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner BV50 Porsche 911 Turbo (520PS) Upgrade Turbolader","description":null,"brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Links (Zyl. 1 - 3)","offer_id":50789775704404,"sku":"53049980335","price":2776.27,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Rechts (Zyl. 4 - 6)","offer_id":50789775737172,"sku":"53049980336","price":2776.27,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/130257_53049980277_3.jpg?v=1746727487"},{"product_id":"borgwarner-bv50-porsche-911-turbo-480ps-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner BV50 Porsche 911 Turbo (480PS) Upgrade Turbolader","description":null,"brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Links (Zyl. 1 - 3)","offer_id":50789775802708,"sku":"53049980337","price":3166.59,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Rechts (Zyl. 4 - 6)","offer_id":50789775835476,"sku":"53049980338","price":3166.59,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/126751_53049880061_1.jpg?v=1746727363"},{"product_id":"borgwarner-bv50-porsche-911-turbo-530ps-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner BV50 Porsche 911 Turbo (530PS) Upgrade Turbolader","description":null,"brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Links (Zyl. 1 - 3)","offer_id":50789775933780,"sku":"53049980339","price":3266.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts (Zyl. 4 - 6)","offer_id":50789775966548,"sku":"53049980340","price":3166.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/129143_53049880081_1_f85b5dd5-2d2d-4b1d-b1b7-fc1a9dce14e4.jpg?v=1746727281"},{"product_id":"borgwarner-bv50-porsche-911-turbo-500ps-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner BV50 Porsche 911 Turbo (500PS) Upgrade Turbolader","description":null,"brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Links (Zyl. 1 - 3)","offer_id":50789776032084,"sku":"53049980341","price":2859.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts (Zyl. 4 - 6)","offer_id":50789776064852,"sku":"53049980342","price":4046.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/129548_53049980305_1.jpg?v=1746727085"},{"product_id":"borgwarner-k03-2080-mini-cooper-215ps-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner K03-2080 Mini Cooper (215PS) Upgrade Turbolader","description":"\u003ch2 data-start=\"134\" data-end=\"238\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"137\" data-end=\"238\"\u003eBorgWarner K03-2080 Mini Cooper Upgrade-Turbolader – Performance-Steigerung für den Mini Cooper S\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"240\" data-end=\"617\" class=\"\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"244\" data-end=\"267\"\u003eBorgWarner K03-2080\u003c\/strong\u003e Upgrade-Turbolader (Teilenummer: 53039880146) wurde speziell für den \u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"354\"\u003eMini Cooper S\u003c\/strong\u003e entwickelt, um eine beeindruckende Leistungssteigerung auf etwa \u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"429\"\u003e215 PS\u003c\/strong\u003e zu erzielen. Durch den Austausch des Serienladers gegen diesen verbesserten Turbolader wird eine spürbare Verbesserung der Fahrleistung, des Ansprechverhaltens und der Effizienz erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"619\" data-end=\"622\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"624\" data-end=\"654\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"654\"\u003eTechnische Highlights:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"656\" data-end=\"1264\"\u003e\n\u003cli data-start=\"656\" data-end=\"748\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"658\" data-end=\"748\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"658\" data-end=\"679\"\u003eLeistungsbereich:\u003c\/strong\u003e Bis zu \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"697\"\u003e215 PS\u003c\/strong\u003e, je nach Fahrzeugsetup und weiteren Modifikationen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"749\" data-end=\"870\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"751\" data-end=\"870\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"751\" data-end=\"769\"\u003eVerdichterrad:\u003c\/strong\u003e Gefrästes Design mit erhöhter Effizienz für besseren Luftdurchsatz und schnelleres Ansprechverhalten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"871\" data-end=\"967\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"873\" data-end=\"967\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"873\" data-end=\"889\"\u003eTurbinenrad:\u003c\/strong\u003e Optimierte Geometrie für reduzierte Abgasgegendrücke und verbesserte Leistung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"968\" data-end=\"1059\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"970\" data-end=\"1059\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"970\" data-end=\"983\"\u003eLagerung:\u003c\/strong\u003e Robustes Lager- und Wuchtungssystem für präzise und langanhaltende Leistung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1060\" data-end=\"1164\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1164\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1062\" data-end=\"1074\"\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Ölgekühlt, um auch unter härtesten Bedingungen eine zuverlässige Kühlung zu gewährleisten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1165\" data-end=\"1264\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1167\" data-end=\"1264\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1167\" data-end=\"1179\"\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e 100 % Plug-and-Play – direkte Kompatibilität mit der Serienmontage des Mini Cooper S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1266\" data-end=\"1269\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1271\" data-end=\"1301\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1275\" data-end=\"1301\"\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1303\" data-end=\"2000\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1303\" data-end=\"1475\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1305\" data-end=\"1475\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1305\" data-end=\"1329\"\u003eLeistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Durch den BorgWarner K03-2080 Turbolader wird die Leistung des Mini Cooper S auf bis zu 215 PS erhöht, was das Fahrverhalten deutlich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1476\" data-end=\"1637\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1637\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1478\" data-end=\"1509\"\u003eBesseres Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Der Turbolader ist so ausgelegt, dass er auch bei niedrigen Drehzahlen schnell einsetzt und dadurch das Fahrerlebnis optimiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1829\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1829\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1640\" data-end=\"1676\"\u003eZuverlässigkeit und Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Dank der hochwertigen BorgWarner-Qualität und den robusten Materialien sorgt der Turbolader für eine hohe Lebensdauer und eine zuverlässige Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1830\" data-end=\"2000\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1832\" data-end=\"2000\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1832\" data-end=\"1858\"\u003eEinfache Installation:\u003c\/strong\u003e Der K03-2080 Turbolader ist für eine direkte Montage anstelle des Serienladers konzipiert, sodass keine komplexen Umbauten erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2002\" data-end=\"2005\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2007\" data-end=\"2069\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2011\" data-end=\"2069\"\u003eEmpfohlene Zusatzkomponenten für maximale Performance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2071\" data-end=\"2249\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2071\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2073\" data-end=\"2101\" class=\"\"\u003eHochleistungs-Ladeluftkühler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2102\" data-end=\"2126\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2126\" class=\"\"\u003eGrößere Einspritzdüsen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2127\" data-end=\"2187\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2129\" data-end=\"2187\" class=\"\"\u003eOptimierte Abgasanlage (z. B. Sport-Katalysator, Downpipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2188\" data-end=\"2220\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2190\" data-end=\"2220\" class=\"\"\u003eSoftwareabstimmung (ECU-Remap)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2221\" data-end=\"2249\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2223\" data-end=\"2249\" class=\"\"\u003eVerstärkte Kraftstoffpumpe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2251\" data-end=\"2254\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2256\" data-end=\"2287\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2260\" data-end=\"2287\"\u003eFahrzeugkompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2289\" data-end=\"2383\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2289\" data-end=\"2383\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2291\" data-end=\"2320\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2291\" data-end=\"2318\"\u003eMini Cooper S (R56\/R57)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2323\" data-end=\"2383\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2323\" data-end=\"2345\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2325\" data-end=\"2345\" class=\"\"\u003eBaujahr: 2007–2013\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2348\" data-end=\"2383\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2350\" data-end=\"2383\" class=\"\"\u003eMotor: 1,6-Liter-Turbomotor (N14)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2385\" data-end=\"2388\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2390\" data-end=\"2783\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2390\" data-end=\"2400\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2400\" data-end=\"2403\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"2407\" data-end=\"2449\"\u003eBorgWarner K03-2080 Upgrade-Turbolader\u003c\/strong\u003e ist die perfekte Wahl für Mini Cooper S-Fahrer, die die Leistung ihres Fahrzeugs auf etwa 215 PS steigern möchten, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Mit verbesserter Effizienz, schnellerem Ansprechverhalten und hoher Haltbarkeit ist dieser Turbolader die ideale Lösung für ambitionierte Tuningprojekte und anspruchsvolle Fahrer.\u003c\/p\u003e","brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50789966381396,"sku":"53039880146","price":1875.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/53039880146_1-6048x4024px.jpg?v=1732806382"},{"product_id":"borgwarner-k04-2075-vag-1-8t-quer-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner K04-2075 VAG 1.8T quer Upgrade Turbolader","description":"\u003ch2 data-start=\"190\" data-end=\"277\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"193\" data-end=\"277\"\u003eBorgWarner K04-2075 Upgrade-Turbolader – Mehr Leistung für VAG 1.8T (quereinbau)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"279\" data-end=\"611\" class=\"\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"283\" data-end=\"306\"\u003eBorgWarner K04-2075\u003c\/strong\u003e (Teilenummer 53049887501) ist ein hochwertiger Upgrade-Turbolader für Fahrzeuge mit quer eingebautem 1.8T-Motor aus dem VAG-Konzern. Er ermöglicht eine signifikante Leistungssteigerung bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit – perfekt für sportliche Straßenfahrzeuge und leistungsorientierte Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"613\" data-end=\"616\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"618\" data-end=\"640\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"640\"\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"642\" data-end=\"1052\"\u003e\n\u003cli data-start=\"642\" data-end=\"714\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"644\" data-end=\"714\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"644\" data-end=\"665\"\u003eLeistungsbereich:\u003c\/strong\u003e bis ca. 240 PS (je nach Software und Hardware)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"715\" data-end=\"771\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"717\" data-end=\"771\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"717\" data-end=\"735\"\u003eVerdichterrad:\u003c\/strong\u003e 49,5 mm Exducer \/ 37,5 mm Inducer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"772\" data-end=\"822\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"774\" data-end=\"822\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"774\" data-end=\"790\"\u003eTurbinenrad:\u003c\/strong\u003e 46 mm Exducer \/ 42 mm Inducer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"823\" data-end=\"861\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"825\" data-end=\"861\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"825\" data-end=\"837\"\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Öl- und wassergekühlt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"862\" data-end=\"897\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"864\" data-end=\"897\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"864\" data-end=\"877\"\u003eLagerung:\u003c\/strong\u003e Gleitlagertechnik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"898\" data-end=\"974\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"900\" data-end=\"974\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"900\" data-end=\"914\"\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e 100 % Plug-and-Play für viele 1.8T-Modelle mit Quereinbau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"975\" data-end=\"1052\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1052\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"994\"\u003eVerarbeitung:\u003c\/strong\u003e Robuste OEM-Qualität mit optimierter Strömungsgeometrie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1054\" data-end=\"1057\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1059\" data-end=\"1089\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1063\" data-end=\"1089\"\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1091\" data-end=\"1550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1091\" data-end=\"1201\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1201\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1116\"\u003eOEM-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Passgenauer Austausch des originalen K03-Laders – keine aufwendigen Umbauten nötig\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1202\" data-end=\"1324\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1204\" data-end=\"1324\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1204\" data-end=\"1231\"\u003eDeutlich mehr Leistung:\u003c\/strong\u003e Optimales Upgrade für Fahrer, die das Potenzial ihres 1.8T-Motors voll ausschöpfen möchten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1435\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1435\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1347\"\u003eZuverlässigkeit:\u003c\/strong\u003e Original BorgWarner-Qualität für hohe Standfestigkeit, auch bei sportlicher Fahrweise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1436\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1438\" data-end=\"1550\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1438\" data-end=\"1459\"\u003eTuningfreundlich:\u003c\/strong\u003e Ideal als Basis für weiterführende Modifikationen an Ansaugung, Abgasanlage und Software\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1552\" data-end=\"1555\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1557\" data-end=\"1594\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1561\" data-end=\"1594\"\u003eEmpfohlene Zusatzkomponenten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1596\" data-end=\"1823\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1596\" data-end=\"1631\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1598\" data-end=\"1631\" class=\"\"\u003eGrößerer Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1632\" data-end=\"1664\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1634\" data-end=\"1664\" class=\"\"\u003eHochleistungs-Ladeluftkühler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1665\" data-end=\"1706\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1667\" data-end=\"1706\" class=\"\"\u003eEinspritzdüsen mit mindestens 380 ccm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1707\" data-end=\"1765\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1709\" data-end=\"1765\" class=\"\"\u003eSportabgasanlage und Downpipe (ab 63,5 mm Durchmesser)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1766\" data-end=\"1823\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1768\" data-end=\"1823\" class=\"\"\u003eSoftwareabstimmung für optimierte Leistungsentfaltung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1825\" data-end=\"1828\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1830\" data-end=\"1869\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1834\" data-end=\"1869\"\u003eKompatible Fahrzeuge (Auswahl):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1871\" data-end=\"2097\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1896\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1896\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1894\"\u003eAudi A3 1.8T (8L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1922\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1922\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1899\" data-end=\"1920\"\u003eAudi TT 1.8T (8N)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1923\" data-end=\"1950\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1925\" data-end=\"1950\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1925\" data-end=\"1948\"\u003eVW Golf IV GTI 1.8T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1951\" data-end=\"1982\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1953\" data-end=\"1982\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1953\" data-end=\"1980\"\u003eVW Bora \/ Jetta IV 1.8T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1983\" data-end=\"2008\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1985\" data-end=\"2008\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"2006\"\u003eSeat Leon 1M 1.8T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2009\" data-end=\"2037\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2011\" data-end=\"2037\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2011\" data-end=\"2035\"\u003eSkoda Octavia I 1.8T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2038\" data-end=\"2097\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2040\" data-end=\"2097\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2040\" data-end=\"2095\"\u003eWeitere VAG-Modelle mit quer eingebautem 1.8T-Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2099\" data-end=\"2102\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2403\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2114\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2114\" data-end=\"2117\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"2121\" data-end=\"2159\"\u003eBorgWarner K04-2075 für Quereinbau\u003c\/strong\u003e ist die perfekte Wahl für alle, die ihrem 1.8T-Motor einen spürbaren Leistungsschub verpassen wollen – mit minimalem Aufwand und maximaler OEM-Zuverlässigkeit. Ideal für sportliche Daily Driver oder ambitionierte Tuningkonzepte im VAG-Bereich.\u003c\/p\u003e","brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50789966610772,"sku":"53049887501","price":1730.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/53049887501_1-6048x4024px.jpg?v=1732806506"},{"product_id":"borgwarner-k04-2075-vag-1-8t-langs-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner K04-2075 VAG 1.8T längs Upgrade Turbolader","description":"\u003ch2 data-start=\"196\" data-end=\"284\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"199\" data-end=\"284\"\u003eBorgWarner K04-2075 Upgrade-Turbolader – Leistungssteigerung für VAG 1.8T (längs)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"626\" class=\"\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"290\" data-end=\"313\"\u003eBorgWarner K04-2075\u003c\/strong\u003e ist ein leistungsstarker Upgrade-Turbolader, der speziell für VAG 1.8T Motoren mit Längseinbau entwickelt wurde. Er bietet eine deutliche Steigerung der Motorleistung bei gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit – ideal für Fahrer, die mehr Performance wünschen, ohne dabei auf OEM-Kompatibilität verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"628\" data-end=\"631\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"633\" data-end=\"655\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"637\" data-end=\"655\"\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"657\" data-end=\"1072\"\u003e\n\u003cli data-start=\"657\" data-end=\"735\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"659\" data-end=\"735\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"659\" data-end=\"680\"\u003eLeistungsbereich:\u003c\/strong\u003e bis ca. 240 PS (je nach Setup und Softwareanpassung)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"792\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"738\" data-end=\"792\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"756\"\u003eVerdichterrad:\u003c\/strong\u003e 49,5 mm Exducer \/ 37,5 mm Inducer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"793\" data-end=\"843\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"843\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"811\"\u003eTurbinenrad:\u003c\/strong\u003e 46 mm Exducer \/ 42 mm Inducer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"844\" data-end=\"882\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"846\" data-end=\"882\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"846\" data-end=\"858\"\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Öl- und wassergekühlt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"922\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"885\" data-end=\"922\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"885\" data-end=\"898\"\u003eLagerung:\u003c\/strong\u003e Gleitlagertechnologie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"986\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"986\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"936\"\u003eBauart:\u003c\/strong\u003e 100 % Plug-and-Play für viele 1.8T Längsmotoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1072\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1072\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1010\"\u003eMaterialqualität:\u003c\/strong\u003e Hochbelastbare OEM-Komponenten für maximale Standfestigkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1074\" data-end=\"1077\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1079\" data-end=\"1109\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1083\" data-end=\"1109\"\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1111\" data-end=\"1522\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1111\" data-end=\"1205\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1113\" data-end=\"1205\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1138\"\u003eEinfache Nachrüstung:\u003c\/strong\u003e Direkter Ersatz des Serien-K03-Turboladers ohne größere Umbauten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1206\" data-end=\"1313\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1208\" data-end=\"1313\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1208\" data-end=\"1241\"\u003eMehr Leistung und Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Ideal für sportlich orientierte Fahrer und leistungsoptimierte Setups\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1314\" data-end=\"1414\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1316\" data-end=\"1414\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1316\" data-end=\"1349\"\u003eOriginal BorgWarner Qualität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Langlebigkeit und hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1415\" data-end=\"1522\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1417\" data-end=\"1522\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1417\" data-end=\"1437\"\u003eErweiterbarkeit:\u003c\/strong\u003e Optimale Grundlage für weitere Leistungssteigerungen bei entsprechender Peripherie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1524\" data-end=\"1527\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1529\" data-end=\"1591\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1533\" data-end=\"1591\"\u003eEmpfohlene Zusatzkomponenten für optimale Performance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1593\" data-end=\"1834\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1593\" data-end=\"1619\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1595\" data-end=\"1619\" class=\"\"\u003eSilikon-Ansaugschlauch\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1620\" data-end=\"1646\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1622\" data-end=\"1646\" class=\"\"\u003e380 ccm Einspritzdüsen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1647\" data-end=\"1690\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1649\" data-end=\"1690\" class=\"\"\u003eLadeluftkühler mit höherem Wirkungsgrad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1691\" data-end=\"1720\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1693\" data-end=\"1720\" class=\"\"\u003eHochleistungsabgaskrümmer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1760\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1760\" class=\"\"\u003eSportkatalysator (mind. 200 Zellen)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1761\" data-end=\"1796\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1763\" data-end=\"1796\" class=\"\"\u003eDownpipe ab 63,5 mm Durchmesser\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1797\" data-end=\"1834\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1799\" data-end=\"1834\" class=\"\"\u003eProfessionelle Softwareabstimmung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1836\" data-end=\"1839\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1841\" data-end=\"1882\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1845\" data-end=\"1882\"\u003eFahrzeugkompatibilität (Auswahl):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1884\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1884\" data-end=\"1934\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1886\" data-end=\"1934\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1886\" data-end=\"1903\"\u003eAudi A4 1.8T:\u003c\/strong\u003e AEB, ANB, AJL, APU, BFB, BEX\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1935\" data-end=\"1975\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1937\" data-end=\"1975\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1937\" data-end=\"1954\"\u003eAudi A6 1.8T:\u003c\/strong\u003e AEB, ANB, AJL, APU\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1976\" data-end=\"2018\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1978\" data-end=\"2018\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1978\" data-end=\"1997\"\u003eVW Passat 1.8T:\u003c\/strong\u003e AEB, ANB, AWT, ARK\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2020\" data-end=\"2023\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2025\" data-end=\"2291\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2025\" data-end=\"2035\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2035\" data-end=\"2038\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"2042\" data-end=\"2054\"\u003eK04-2075\u003c\/strong\u003e ist die perfekte Wahl für leistungshungrige 1.8T-Fahrer mit längs eingebautem Motor. Er kombiniert OEM-Zuverlässigkeit mit sportlichem Leistungszuwachs – ideal für Daily Driver mit Performance-Anspruch oder ambitionierte Tuningprojekte.\u003c\/p\u003e","brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50789966676308,"sku":"53049887500","price":1552.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/53049887500_1-6048x4024px.jpg?v=1732806467"},{"product_id":"borgwarner-k04-2283-vag-2-0-tfsi-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner K04-2283 VAG 2.0 TFSI Upgrade Turbolader","description":"\u003ch2 data-start=\"178\" data-end=\"256\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"181\" data-end=\"256\"\u003eBorgWarner K04-2283 Upgrade-Turbolader – Mehr Leistung für VAG 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"258\" data-end=\"627\" class=\"\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"262\" data-end=\"285\"\u003eBorgWarner K04-2283\u003c\/strong\u003e ist ein leistungsstarker OEM-Upgrade-Turbolader für 2.0 TFSI-Motoren aus dem VAG-Konzern. Mit verbesserter Strömungsgeometrie, robustem Aufbau und Plug-and-Play-Kompatibilität bietet dieser Turbolader ein enormes Leistungspotenzial bei gleichbleibender Zuverlässigkeit – perfekt für leistungshungrige Fahrer und ambitionierte Tuningprojekte.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"629\" data-end=\"632\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"634\" data-end=\"664\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"638\" data-end=\"664\"\u003eTechnische Highlights:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"666\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cli data-start=\"666\" data-end=\"724\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"724\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"668\" data-end=\"689\"\u003eLeistungsbereich:\u003c\/strong\u003e bis ca. 325 PS (je nach Setup)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"725\" data-end=\"808\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"727\" data-end=\"808\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"727\" data-end=\"745\"\u003eVerdichterrad:\u003c\/strong\u003e Gefrästes Rad mit erweitertem Spitzenprofil für hohe Effizienz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"809\" data-end=\"875\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"811\" data-end=\"875\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"811\" data-end=\"827\"\u003eTurbinenrad:\u003c\/strong\u003e Inconel-Rad für extreme Temperaturbeständigkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"876\" data-end=\"929\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"878\" data-end=\"929\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"878\" data-end=\"891\"\u003eLagerung:\u003c\/strong\u003e Motorsport-taugliches 360° Axiallager\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"930\" data-end=\"992\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"932\" data-end=\"992\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"932\" data-end=\"946\"\u003eDruckdose:\u003c\/strong\u003e Vorgepresst auf 0,9 bar – seriennah steuerbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"993\" data-end=\"1064\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1064\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"995\" data-end=\"1007\"\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Öl- und wassergekühlt für maximale thermische Stabilität\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1065\" data-end=\"1104\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1067\" data-end=\"1104\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1067\" data-end=\"1081\"\u003eLadedruck:\u003c\/strong\u003e Bis zu 2,0 bar möglich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1105\" data-end=\"1194\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1107\" data-end=\"1194\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1107\" data-end=\"1119\"\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e 100 % Plug-and-Play – alle Anschlüsse und Halterungen wie beim Serienlader\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1201\" data-end=\"1231\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1205\" data-end=\"1231\"\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1233\" data-end=\"1600\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1233\" data-end=\"1329\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1235\" data-end=\"1329\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1235\" data-end=\"1251\"\u003eOEM-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Kein Umbau der Peripherie notwendig – ideal für Serienersatz mit Mehrleistung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1330\" data-end=\"1427\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1427\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1374\"\u003eDeutlich mehr Leistung und Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Optimale Grundlage für leistungsoptimierte Fahrzeuge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1428\" data-end=\"1515\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1430\" data-end=\"1515\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1430\" data-end=\"1462\"\u003eZuverlässige Serienqualität:\u003c\/strong\u003e Original BorgWarner-Komponenten für hohe Lebensdauer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1516\" data-end=\"1600\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1518\" data-end=\"1600\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1518\" data-end=\"1539\"\u003eTuningfreundlich:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit Stage 2- oder Stage 3-Setups je nach Fahrzeug\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1602\" data-end=\"1605\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1607\" data-end=\"1644\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1611\" data-end=\"1644\"\u003eEmpfohlene Zusatzkomponenten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1646\" data-end=\"1822\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1676\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1676\" class=\"\"\u003eHochleistungs-Ladeluftkühler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1677\" data-end=\"1717\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1679\" data-end=\"1717\" class=\"\"\u003eGrößere Einspritzdüsen (z. B. 550 ccm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1757\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1757\" class=\"\"\u003eSportabgasanlage mit Downpipe (ab 3\")\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1758\" data-end=\"1790\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1760\" data-end=\"1790\" class=\"\"\u003eSoftwareabstimmung (ECU-Remap)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1791\" data-end=\"1822\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1793\" data-end=\"1822\" class=\"\"\u003eHochdurchsatz-Kraftstoffpumpe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1824\" data-end=\"1827\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1829\" data-end=\"1870\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1833\" data-end=\"1870\"\u003eFahrzeugkompatibilität (Auswahl):\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1872\" data-end=\"2174\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1872\" data-end=\"1913\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1874\" data-end=\"1913\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1874\" data-end=\"1897\"\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e (AXX, BWA, CCZ)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1914\" data-end=\"1960\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"1960\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1916\" data-end=\"1948\"\u003eAudi S3 8P \/ TTS 8J 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e (BHZ, CDLA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1961\" data-end=\"2006\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1963\" data-end=\"2006\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1963\" data-end=\"1988\"\u003eSeat Leon 1P 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e (BWJ, CDLA, CDLD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2065\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2009\" data-end=\"2065\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2009\" data-end=\"2048\"\u003eVW Golf 5 GTI \/ Golf 6 GTI 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e (AXX, BYD, CCZB)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2066\" data-end=\"2099\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2068\" data-end=\"2099\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2092\"\u003eVW Golf 6 R 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e (CDLA)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2100\" data-end=\"2142\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2102\" data-end=\"2142\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2102\" data-end=\"2129\"\u003eVW Scirocco III 2.0 TSI\u003c\/strong\u003e (CCZB, CDLC)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2143\" data-end=\"2174\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2145\" data-end=\"2174\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2145\" data-end=\"2174\"\u003eSkoda Octavia RS 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2176\" data-end=\"2179\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2181\" data-end=\"2479\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2181\" data-end=\"2191\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2191\" data-end=\"2194\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"2198\" data-end=\"2221\"\u003eBorgWarner K04-2283\u003c\/strong\u003e ist die perfekte Wahl für alle, die das volle Potenzial ihres VAG 2.0 TFSI-Motors ausschöpfen möchten – ob auf der Straße oder der Rennstrecke. OEM-Qualität trifft auf spürbare Mehrleistung, ganz ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit.\u003c\/p\u003e","brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50789966709076,"sku":"53049880064","price":1523.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/53049880064_1-6048x4024px.jpg?v=1732806426"},{"product_id":"borgwarner-k16-2480-ford-focus-2-5-upgrade-turbolader","title":"BorgWarner K16-2480 Ford Focus 2.5 \/ Volvo S40\/V50\/XC60\/C70 2.5 Upgrade Turbolader","description":"\u003ch2 data-start=\"245\" data-end=\"358\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"358\"\u003eBorgWarner K16-2480 Upgrade-Turbolader – Leistungssteigerung für Ford Focus 2.5 und Volvo S40\/V50\/XC60\/C70\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"360\" data-end=\"742\" class=\"\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"364\" data-end=\"406\"\u003eBorgWarner K16-2480 Upgrade-Turbolader\u003c\/strong\u003e (Teilenummer: \u003cstrong data-start=\"421\" data-end=\"436\"\u003e53169980010\u003c\/strong\u003e) wurde entwickelt, um die Leistung des \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"494\"\u003eFord Focus 2.5\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong data-start=\"503\" data-end=\"563\"\u003eVolvo-Modelle S40, V50, XC60 und C70 mit 2,5-Liter-Motor\u003c\/strong\u003e zu maximieren. Mit diesem Turbolader können Sie eine bedeutende Leistungssteigerung erreichen und gleichzeitig die Effizienz und das Ansprechverhalten Ihres Fahrzeugs verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"744\" data-end=\"747\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"749\" data-end=\"779\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"779\"\u003eTechnische Highlights:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"781\" data-end=\"1446\"\u003e\n\u003cli data-start=\"781\" data-end=\"874\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"783\" data-end=\"874\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"804\"\u003eLeistungsbereich:\u003c\/strong\u003e Bis zu \u003cstrong data-start=\"812\" data-end=\"822\"\u003e350 PS\u003c\/strong\u003e, je nach Fahrzeugsetup und weiteren Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"875\" data-end=\"985\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"877\" data-end=\"985\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"877\" data-end=\"895\"\u003eVerdichterrad:\u003c\/strong\u003e Optimiertes Design für einen höheren Luftdurchsatz und schnelleren Aufbau des Ladedrucks.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1101\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"988\" data-end=\"1101\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"988\" data-end=\"1004\"\u003eTurbinenrad:\u003c\/strong\u003e Strömungsoptimierte Form zur Reduzierung des Abgasgegendrucks und Verbesserung der Abgasführung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1196\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1196\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1104\" data-end=\"1117\"\u003eLagerung:\u003c\/strong\u003e Robustes Lager- und Wuchtungssystem für präzise Leistung und hohe Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1197\" data-end=\"1293\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1199\" data-end=\"1293\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1199\" data-end=\"1211\"\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Ölgekühlt für verbesserte thermische Stabilität und langfristige Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1294\" data-end=\"1446\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1296\" data-end=\"1446\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1296\" data-end=\"1308\"\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e 100 % Plug-and-Play, direkte Kompatibilität mit den Serien-Turboladern der jeweiligen Modelle, keine umfangreichen Umbauten erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1448\" data-end=\"1451\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1453\" data-end=\"1483\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1457\" data-end=\"1483\"\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1485\" data-end=\"2199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1485\" data-end=\"1655\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1487\" data-end=\"1655\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1487\" data-end=\"1511\"\u003eLeistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e Durch den \u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1534\"\u003eK16-2480\u003c\/strong\u003e Turbolader wird die Leistung auf etwa \u003cstrong data-start=\"1573\" data-end=\"1583\"\u003e350 PS\u003c\/strong\u003e erhöht, was das Fahrverhalten und die Fahrdynamik erheblich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1656\" data-end=\"1839\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1658\" data-end=\"1839\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1658\" data-end=\"1684\"\u003eVerbesserte Effizienz:\u003c\/strong\u003e Der Turbolader ist so ausgelegt, dass er den Luftdurchsatz optimiert und den Ladedruck schneller aufbaut, was das Ansprechverhalten des Motors verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1840\" data-end=\"2010\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1842\" data-end=\"2010\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1842\" data-end=\"1880\"\u003eZuverlässigkeit und Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e BorgWarner garantiert mit diesem Produkt eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit, auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2011\" data-end=\"2199\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2013\" data-end=\"2199\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2013\" data-end=\"2038\"\u003eEinfache Integration:\u003c\/strong\u003e Der K16-2480 ist vollständig kompatibel mit den Serien-Turboladern des Ford Focus 2.5 und der Volvo-Modelle, sodass keine umfangreichen Umbauten notwendig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2201\" data-end=\"2204\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2206\" data-end=\"2268\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2210\" data-end=\"2268\"\u003eEmpfohlene Zusatzkomponenten für maximale Performance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2270\" data-end=\"2448\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2270\" data-end=\"2300\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2272\" data-end=\"2300\" class=\"\"\u003eHochleistungs-Ladeluftkühler\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2301\" data-end=\"2325\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2325\" class=\"\"\u003eGrößere Einspritzdüsen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2326\" data-end=\"2386\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2328\" data-end=\"2386\" class=\"\"\u003eOptimierte Abgasanlage (z. B. Sport-Katalysator, Downpipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2387\" data-end=\"2419\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2389\" data-end=\"2419\" class=\"\"\u003eSoftwareabstimmung (ECU-Remap)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2420\" data-end=\"2448\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2422\" data-end=\"2448\" class=\"\"\u003eVerstärkte Kraftstoffpumpe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2450\" data-end=\"2453\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2455\" data-end=\"2486\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2459\" data-end=\"2486\"\u003eFahrzeugkompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2488\" data-end=\"2662\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2488\" data-end=\"2568\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2490\" data-end=\"2510\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2490\" data-end=\"2508\"\u003eFord Focus 2.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2513\" data-end=\"2568\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2544\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2544\" class=\"\"\u003eMotor: 2,5-Liter-Turbomotor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2568\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2568\" class=\"\"\u003eBaujahre: ab 2005\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2570\" data-end=\"2662\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2572\" data-end=\"2604\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2572\" data-end=\"2602\"\u003eVolvo S40\/V50\/XC60\/C70 2.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2607\" data-end=\"2662\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2607\" data-end=\"2638\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2609\" data-end=\"2638\" class=\"\"\u003eMotor: 2,5-Liter-Turbomotor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2641\" data-end=\"2662\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2643\" data-end=\"2662\" class=\"\"\u003eBaujahre: ab 2004\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2664\" data-end=\"2667\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2669\" data-end=\"3074\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2669\" data-end=\"2679\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2679\" data-end=\"2682\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"2686\" data-end=\"2728\"\u003eBorgWarner K16-2480 Upgrade-Turbolader\u003c\/strong\u003e ist eine ideale Wahl für Fahrer des \u003cstrong data-start=\"2765\" data-end=\"2783\"\u003eFord Focus 2.5\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong data-start=\"2792\" data-end=\"2824\"\u003eVolvo S40, V50, XC60 und C70\u003c\/strong\u003e-Modelle, die eine erhebliche Leistungssteigerung auf bis zu 350 PS anstreben. Mit seiner hohen Effizienz, schnellen Ansprechzeiten und seiner langanhaltenden Zuverlässigkeit eignet sich dieser Turbolader perfekt für Tuning- und Performance-Projekte.\u003c\/p\u003e","brand":"BorgWarner Aftermarket Europe GmbH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50789966741844,"sku":"53169980010","price":2913.12,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/128692_53169880010_1_0f984016-7850-44e5-b202-333ccd2e91ba.jpg?v=1746726846"},{"product_id":"garrett-g25-660-powermax-stage-2-turbolader-fur-vag-2-0-ab-2014-2021-ea888-gen-3","title":"Garrett G25-660 PowerMax Stage 2 Turbolader für VAG 2.0 ab 2014 - 2021 (EA888 Gen.3)","description":"\u003ch1 data-section-id=\"15932nj\" data-start=\"112\" data-end=\"165\"\u003eGarrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1pup3sa\" data-start=\"167\" data-end=\"183\"\u003ePassend für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"184\" data-end=\"268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"184\" data-end=\"231\"\u003eVolkswagen \u0026amp; Audi 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"268\"\u003eBaujahre 2014–2021 (MK7 \/ MK7.5)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1fxxau5\" data-start=\"270\" data-end=\"296\"\u003eVerfügbare Ausführungen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"vx9m2b\" data-start=\"298\" data-end=\"309\"\u003eStage 1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"310\" data-end=\"341\"\u003e\u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"328\"\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 898199-5001W\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"343\" data-end=\"389\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7460w0\" data-start=\"343\" data-end=\"389\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"389\"\u003e485 PS (362 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"vx9m28\" data-start=\"391\" data-end=\"402\"\u003eStage 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"403\" data-end=\"421\"\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 898200-5001W\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"436\" data-end=\"482\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fuumxb\" data-start=\"436\" data-end=\"482\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-start=\"461\" data-end=\"482\"\u003e600 PS (447 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"484\" data-end=\"487\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"kt9fcp\" data-start=\"489\" data-end=\"511\"\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"513\" data-end=\"779\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"517\" data-end=\"572\"\u003eGarrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader\u003c\/strong\u003e wurden speziell für die \u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"665\"\u003eVolkswagen- und Audi-MQB-Plattform mit 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Sie bieten eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig uneingeschränkter OEM-Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"987\"\u003eSowohl das \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"811\"\u003eStage-1-Upgrade\u003c\/strong\u003e als auch die leistungsstärkere \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"862\"\u003eStage-2-Version\u003c\/strong\u003e überzeugen durch einen deutlich höheren Luftdurchsatz und eine verbesserte Effizienz gegenüber dem serienmäßigen Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1245\"\u003eZum Einsatz kommen modernste Garrett-Komponenten wie ein \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1074\"\u003eGTX Gen II Verdichterrad\u003c\/strong\u003e, eine hochtemperaturbeständige \u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1123\"\u003eMar-M-Turbine\u003c\/strong\u003e sowie ein \u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1179\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, das für Abgastemperaturen von bis zu \u003cstrong data-start=\"1218\" data-end=\"1230\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1247\" data-end=\"1477\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-start=\"1267\" data-end=\"1291\"\u003ekomplett vormontiert\u003c\/strong\u003e, inklusive \u003cstrong data-start=\"1303\" data-end=\"1369\"\u003ekalibriertem elektronischem Stellmotor (elektrischer Aktuator)\u003c\/strong\u003e und sämtlichen Anbauteilen geliefert. Dadurch ist eine \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1468\"\u003e1:1 OEM-Montage ohne Anpassungsarbeiten\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1479\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"zhbz7\" data-start=\"1484\" data-end=\"1527\"\u003eWichtiger Hinweis zur Turboladerdrehzahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1568\"\u003eDie maximal zulässige Drehzahl beträgt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1570\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1s9s4tx\" data-start=\"1570\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1572\" data-end=\"1584\"\u003eStage 1:\u003c\/strong\u003e 185.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fx0guw\" data-start=\"1599\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1601\" data-end=\"1613\"\u003eStage 2:\u003c\/strong\u003e 165.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"1789\"\u003eEin Betrieb oberhalb dieser Drehzahl erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko und kann zu Beschädigungen oder einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1933\"\u003eZum Schutz vor Überdrehzahl verfügt das Verdichtergehäuse bereits über eine \u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1932\"\u003epräzise bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1935\" data-end=\"1953\"\u003ePassende Sensoren:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"2064\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1f0floq\" data-start=\"1955\" data-end=\"2017\"\u003eGarrett \u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"1980\"\u003e781328-0003\u003c\/strong\u003e (inkl. Sensor und Anzeigeinstrument)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ngnmfz\" data-start=\"2018\" data-end=\"2064\"\u003eGarrett \u003cstrong data-start=\"2028\" data-end=\"2043\"\u003e781328-0004\u003c\/strong\u003e (nur Drehzahlsensor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2109\"\u003e\u003cem data-start=\"2066\" data-end=\"2109\"\u003eDrehzahlsensoren sind separat erhältlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2111\" data-end=\"2114\"\u003e\n\u003ch2 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"153\" data-start=\"125\" data-section-id=\"1yp9s5z\"\u003eStage 2 – Produktmerkmale\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1207\" data-start=\"155\"\u003e\n\u003cli data-end=\"195\" data-start=\"155\" data-section-id=\"1nfwa25\"\u003eDirect-Fit Stage-2 Performance-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"242\" data-start=\"196\" data-section-id=\"1fuumxb\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-end=\"242\" data-start=\"221\"\u003e600 PS (447 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"287\" data-start=\"243\" data-section-id=\"mp9fdv\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"264\" data-start=\"253\"\u003eG25-660\u003c\/strong\u003e Performance-Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"323\" data-start=\"288\" data-section-id=\"b5ndi9\"\u003e54 mm Verdichtereinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"359\" data-start=\"324\" data-section-id=\"1x7zu8u\"\u003e67 mm Verdichterauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"393\" data-start=\"360\" data-section-id=\"134riag\"\u003e54 mm Turbineneinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"427\" data-start=\"394\" data-section-id=\"1ouqpm3\"\u003e49 mm Turbinenauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"517\" data-start=\"428\" data-section-id=\"zzfws7\"\u003eCa. \u003cstrong data-end=\"464\" data-start=\"434\"\u003e59 % höherer Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e gegenüber dem serienmäßigen IS38-Turbolader (Golf R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"613\" data-start=\"518\" data-section-id=\"rwqz70\"\u003eModernes \u003cstrong data-end=\"555\" data-start=\"529\"\u003eG-Series Verdichterrad\u003c\/strong\u003e für maximalen Luftdurchsatz und höchste Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"740\" data-start=\"614\" data-section-id=\"1fe7ylz\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"640\" data-start=\"616\"\u003eG-Series Turbinenrad\u003c\/strong\u003e aus hochtemperaturbeständiger \u003cstrong data-end=\"690\" data-start=\"671\"\u003eMar-M-Legierung\u003c\/strong\u003e, ausgelegt für Abgastemperaturen bis \u003cstrong data-end=\"740\" data-start=\"728\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"839\" data-start=\"741\" data-section-id=\"1unw5co\"\u003eHochwertiges \u003cstrong data-end=\"801\" data-start=\"756\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, temperaturbeständig bis \u003cstrong data-end=\"839\" data-start=\"827\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"907\" data-start=\"840\" data-section-id=\"1a2t5os\"\u003eVollständig bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1051\" data-start=\"908\" data-section-id=\"110r9jr\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"910\"\u003eKugelgelagerte Rotorgruppe (Dual Ball Bearing)\u003c\/strong\u003e für ein besonders schnelles Ansprechverhalten, reduzierte Reibung und maximale Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1143\" data-start=\"1052\" data-section-id=\"h3rco2\"\u003eKomplett vormontiert mit kalibriertem elektrischem Aktuator und sämtlichen OE-Anbauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1207\" data-start=\"1144\" data-section-id=\"1md2tu8\"\u003eDirekter Austausch gegen den Originalturbolader (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3221\" data-end=\"3224\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"bj8l8p\" data-start=\"3226\" data-end=\"3246\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3248\" data-end=\"3430\"\u003e*Die tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten, der Kraftstoffqualität sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3647\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDie angegebenen Leistungswerte basieren ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreiben das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3647\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_Performance_PowerMax_2.0L_VW_Turbocharger_898199-5001W-898200-5001W.pdf?v=1784193157\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3647\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e📥 Garrett Montage- \u0026amp; Einbauanleitung herunterladen (PDF)\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51643961049428,"sku":"898200-5001W","price":2513.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/898200-5001W_1.png?v=1744296166"},{"product_id":"garrett-gt1749s-powermax-stage-1-turbolader-kit-fur-ford-3-5-ab-2011-2012","title":"Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader-Kit für Ford 3.5 ab 2011 - 2012","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1hgffk7\" data-start=\"128\" data-end=\"170\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePOWERMAX™ Performance Turbolader Upgrade\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1pup3sa\" data-start=\"172\" data-end=\"188\"\u003ePassend für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003eFord 3.5L EcoBoost Motoren (Baujahr 2011–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"241\" data-end=\"291\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l6imco\" data-start=\"241\" data-end=\"253\"\u003eFord F-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13l6t2m\" data-start=\"254\" data-end=\"271\"\u003eFord Expedition\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w5hslu\" data-start=\"272\" data-end=\"291\"\u003eLincoln Navigator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"293\" data-end=\"497\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"346\"\u003eGarrett POWERMAX™ Performance Turbolader-Kits\u003c\/strong\u003e wurden speziell für Fahrer entwickelt, die die Leistung ihres Fahrzeugs steigern möchten, ohne auf die originale Passgenauigkeit verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"747\"\u003eDank der optimierten Verdichter-Aerodynamik liefert der Turbolader in Verbindung mit einer professionellen Motorabstimmung (ECU-Tuning) einen deutlich höheren Luftdurchsatz als der Serienlader und ermöglicht somit eine spürbare Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"937\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"783\"\u003eStage-1 Direct-Fit Upgrade\u003c\/strong\u003e bietet gegenüber dem Originalturbolader einen \u003cstrong data-start=\"830\" data-end=\"863\"\u003eum 22 % höheren Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e und unterstützt eine Motorleistung von \u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"935\"\u003ebis zu 300 PS pro Turbolader\u003c\/strong\u003e*.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1161\"\u003eDie gesteigerte Effizienz und Förderleistung werden durch ein \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1069\"\u003evollständig CNC-gefrästes, geschmiedetes Leichtbau-Verdichterrad\u003c\/strong\u003e erreicht, das für ein optimiertes Ansprechverhalten und einen verbesserten Luftstrom sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1418\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1227\"\u003evormontiert, kalibriert und einbaufertig\u003c\/strong\u003e geliefert. Dank der originalgetreuen Bauform ist er \u003cstrong data-start=\"1280\" data-end=\"1335\"\u003e1:1 gegen den serienmäßigen Turbolader austauschbar\u003c\/strong\u003e, wodurch eine problemlose Installation ohne Anpassungsarbeiten gewährleistet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1420\" data-end=\"1423\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wo0qas\" data-start=\"1425\" data-end=\"1437\"\u003eHinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1439\" data-end=\"1694\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11j8ii9\" data-start=\"1439\" data-end=\"1571\"\u003eDie Veränderung des Ansprechverhaltens (Boost Response) gegenüber dem Originalturbolader wurde von Garrett bislang nicht getestet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t3kmre\" data-start=\"1572\" data-end=\"1694\"\u003eFür weitere technische Informationen oder Preise wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Garrett® Vertriebspartner.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1696\" data-end=\"1699\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4bf0e1\" data-start=\"1701\" data-end=\"1722\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1850\"\u003eDieses Produkt besitzt \u003cstrong data-start=\"1747\" data-end=\"1773\"\u003ekeine Straßenzulassung\u003c\/strong\u003e und ist \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1838\"\u003enicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr\u003c\/strong\u003e zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1852\" data-end=\"2073\"\u003eDer Einbau kann Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis, Garantieansprüche sowie sicherheitsrelevante Eigenschaften des Fahrzeugs haben. Bitte informieren Sie sich hierzu beim Fahrzeughersteller oder Ihrem Garrett-Händler.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2075\" data-end=\"2078\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"mmszzd\" data-start=\"2080\" data-end=\"2102\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cem data-start=\"2084\" data-end=\"2102\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2260\"\u003eDie tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2475\"\u003eDie angegebene Leistungsangabe basiert ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreibt das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2475\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_PowerMax_Turbo_Ford_3.5L_2011_2017_F150_Expedition_Navigator_Spec_Sheet.pdf?v=1784123649\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655590773076,"sku":"911984-5001S","price":1875.44,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/911984-5001S_1.png?v=1744296227"},{"product_id":"garrett-gt1749s-powermax-stage-1-turbolader-kit-fur-ford-3-5-ab-2013-2017","title":"Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader-Kit für Ford 3.5 ab 2013 - 2017","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655595098452,"sku":"911984-5002S","price":1875.44,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/911984-5002S_1.png?v=1744296289"},{"product_id":"garrett-gt1749s-powermax-stage-1-turbolader-links-fur-ford-3-5-ab-2011-2012","title":"Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Links für Ford 3.5 ab 2011 - 2012","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1hgffk7\" data-start=\"128\" data-end=\"170\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePOWERMAX™ Performance Turbolader Upgrade\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1pup3sa\" data-start=\"172\" data-end=\"188\"\u003ePassend für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003eFord 3.5L EcoBoost Motoren (Baujahr 2011–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"241\" data-end=\"291\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l6imco\" data-start=\"241\" data-end=\"253\"\u003eFord F-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13l6t2m\" data-start=\"254\" data-end=\"271\"\u003eFord Expedition\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w5hslu\" data-start=\"272\" data-end=\"291\"\u003eLincoln Navigator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"293\" data-end=\"497\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"346\"\u003eGarrett POWERMAX™ Performance Turbolader-Kits\u003c\/strong\u003e wurden speziell für Fahrer entwickelt, die die Leistung ihres Fahrzeugs steigern möchten, ohne auf die originale Passgenauigkeit verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"747\"\u003eDank der optimierten Verdichter-Aerodynamik liefert der Turbolader in Verbindung mit einer professionellen Motorabstimmung (ECU-Tuning) einen deutlich höheren Luftdurchsatz als der Serienlader und ermöglicht somit eine spürbare Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"937\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"783\"\u003eStage-1 Direct-Fit Upgrade\u003c\/strong\u003e bietet gegenüber dem Originalturbolader einen \u003cstrong data-start=\"830\" data-end=\"863\"\u003eum 22 % höheren Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e und unterstützt eine Motorleistung von \u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"935\"\u003ebis zu 300 PS pro Turbolader\u003c\/strong\u003e*.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1161\"\u003eDie gesteigerte Effizienz und Förderleistung werden durch ein \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1069\"\u003evollständig CNC-gefrästes, geschmiedetes Leichtbau-Verdichterrad\u003c\/strong\u003e erreicht, das für ein optimiertes Ansprechverhalten und einen verbesserten Luftstrom sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1418\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1227\"\u003evormontiert, kalibriert und einbaufertig\u003c\/strong\u003e geliefert. 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Bitte informieren Sie sich hierzu beim Fahrzeughersteller oder Ihrem Garrett-Händler.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2075\" data-end=\"2078\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"mmszzd\" data-start=\"2080\" data-end=\"2102\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cem data-start=\"2084\" data-end=\"2102\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2260\"\u003eDie tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2475\"\u003eDie angegebene Leistungsangabe basiert ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreibt das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2475\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_PowerMax_Turbo_Ford_3.5L_2011_2017_F150_Expedition_Navigator_Spec_Sheet.pdf?v=1784123649\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655597687124,"sku":"881027-5001S","price":910.35,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/881027-5001S_1.png?v=1744296483"},{"product_id":"garrett-gt1749s-powermax-stage-1-turbolader-links-fur-ford-3-5-ab-2013-2017","title":"Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Links für Ford 3.5 ab 2013 - 2017","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655604142420,"sku":"881027-5002S","price":910.35,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/881027-5002S_1.png?v=1744296552"},{"product_id":"garrett-gt1749s-powermax-stage-1-turbolader-rechts-fur-ford-3-5-ab-2011-2012","title":"Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Rechts für Ford 3.5 ab 2011 - 2012","description":"\u003ch1 data-section-id=\"1hgffk7\" data-start=\"128\" data-end=\"170\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003ePOWERMAX™ Performance Turbolader Upgrade\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1pup3sa\" data-start=\"172\" data-end=\"188\"\u003ePassend für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003e\u003cstrong data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003eFord 3.5L EcoBoost Motoren (Baujahr 2011–2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"241\" data-end=\"291\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"l6imco\" data-start=\"241\" data-end=\"253\"\u003eFord F-150\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"13l6t2m\" data-start=\"254\" data-end=\"271\"\u003eFord Expedition\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"w5hslu\" data-start=\"272\" data-end=\"291\"\u003eLincoln Navigator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"293\" data-end=\"497\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"346\"\u003eGarrett POWERMAX™ Performance Turbolader-Kits\u003c\/strong\u003e wurden speziell für Fahrer entwickelt, die die Leistung ihres Fahrzeugs steigern möchten, ohne auf die originale Passgenauigkeit verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"747\"\u003eDank der optimierten Verdichter-Aerodynamik liefert der Turbolader in Verbindung mit einer professionellen Motorabstimmung (ECU-Tuning) einen deutlich höheren Luftdurchsatz als der Serienlader und ermöglicht somit eine spürbare Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"749\" data-end=\"937\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"753\" data-end=\"783\"\u003eStage-1 Direct-Fit Upgrade\u003c\/strong\u003e bietet gegenüber dem Originalturbolader einen \u003cstrong data-start=\"830\" data-end=\"863\"\u003eum 22 % höheren Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e und unterstützt eine Motorleistung von \u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"935\"\u003ebis zu 300 PS pro Turbolader\u003c\/strong\u003e*.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1161\"\u003eDie gesteigerte Effizienz und Förderleistung werden durch ein \u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1069\"\u003evollständig CNC-gefrästes, geschmiedetes Leichtbau-Verdichterrad\u003c\/strong\u003e erreicht, das für ein optimiertes Ansprechverhalten und einen verbesserten Luftstrom sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1418\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1227\"\u003evormontiert, kalibriert und einbaufertig\u003c\/strong\u003e geliefert. Dank der originalgetreuen Bauform ist er \u003cstrong data-start=\"1280\" data-end=\"1335\"\u003e1:1 gegen den serienmäßigen Turbolader austauschbar\u003c\/strong\u003e, wodurch eine problemlose Installation ohne Anpassungsarbeiten gewährleistet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1420\" data-end=\"1423\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"wo0qas\" data-start=\"1425\" data-end=\"1437\"\u003eHinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1439\" data-end=\"1694\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11j8ii9\" data-start=\"1439\" data-end=\"1571\"\u003eDie Veränderung des Ansprechverhaltens (Boost Response) gegenüber dem Originalturbolader wurde von Garrett bislang nicht getestet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1t3kmre\" data-start=\"1572\" data-end=\"1694\"\u003eFür weitere technische Informationen oder Preise wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Garrett® Vertriebspartner.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1696\" data-end=\"1699\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"4bf0e1\" data-start=\"1701\" data-end=\"1722\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1850\"\u003eDieses Produkt besitzt \u003cstrong data-start=\"1747\" data-end=\"1773\"\u003ekeine Straßenzulassung\u003c\/strong\u003e und ist \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1838\"\u003enicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr\u003c\/strong\u003e zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1852\" data-end=\"2073\"\u003eDer Einbau kann Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis, Garantieansprüche sowie sicherheitsrelevante Eigenschaften des Fahrzeugs haben. Bitte informieren Sie sich hierzu beim Fahrzeughersteller oder Ihrem Garrett-Händler.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2075\" data-end=\"2078\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"mmszzd\" data-start=\"2080\" data-end=\"2102\"\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cem data-start=\"2084\" data-end=\"2102\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2260\"\u003eDie tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2475\"\u003eDie angegebene Leistungsangabe basiert ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreibt das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2262\" data-end=\"2475\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_PowerMax_Turbo_Ford_3.5L_2011_2017_F150_Expedition_Navigator_Spec_Sheet.pdf?v=1784123649\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655610728788,"sku":"881028-5001S","price":910.35,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/881028-5001S_1.png?v=1744296620"},{"product_id":"garrett-gt1749s-powermax-stage-1-turbolader-rechts-fur-ford-3-5-ab-2013-2017","title":"Garrett GT1749S PowerMax Stage 1 Turbolader Rechts für Ford 3.5 ab 2013 - 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Sie bieten eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig uneingeschränkter OEM-Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"987\" data-start=\"781\"\u003eSowohl das \u003cstrong data-end=\"811\" data-start=\"792\"\u003eStage-1-Upgrade\u003c\/strong\u003e als auch die leistungsstärkere \u003cstrong data-end=\"862\" data-start=\"843\"\u003eStage-2-Version\u003c\/strong\u003e überzeugen durch einen deutlich höheren Luftdurchsatz und eine verbesserte Effizienz gegenüber dem serienmäßigen Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1245\" data-start=\"989\"\u003eZum Einsatz kommen modernste Garrett-Komponenten wie ein \u003cstrong data-end=\"1074\" data-start=\"1046\"\u003eGTX Gen II Verdichterrad\u003c\/strong\u003e, eine hochtemperaturbeständige \u003cstrong data-end=\"1123\" data-start=\"1106\"\u003eMar-M-Turbine\u003c\/strong\u003e sowie ein \u003cstrong data-end=\"1179\" data-start=\"1134\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, das für Abgastemperaturen von bis zu \u003cstrong data-end=\"1230\" data-start=\"1218\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1477\" data-start=\"1247\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-end=\"1291\" data-start=\"1267\"\u003ekomplett vormontiert\u003c\/strong\u003e, inklusive \u003cstrong data-end=\"1369\" data-start=\"1303\"\u003ekalibriertem elektronischem Stellmotor (elektrischer Aktuator)\u003c\/strong\u003e und sämtlichen Anbauteilen geliefert. Dadurch ist eine \u003cstrong data-end=\"1468\" data-start=\"1425\"\u003e1:1 OEM-Montage ohne Anpassungsarbeiten\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1482\" data-start=\"1479\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1527\" data-start=\"1484\" data-section-id=\"zhbz7\"\u003eWichtiger Hinweis zur Turboladerdrehzahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1568\" data-start=\"1529\"\u003eDie maximal zulässige Drehzahl beträgt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1627\" data-start=\"1570\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1598\" data-start=\"1570\" data-section-id=\"1s9s4tx\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1584\" data-start=\"1572\"\u003eStage 1:\u003c\/strong\u003e 185.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1627\" data-start=\"1599\" data-section-id=\"fx0guw\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1613\" data-start=\"1601\"\u003eStage 2:\u003c\/strong\u003e 165.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1789\" data-start=\"1629\"\u003eEin Betrieb oberhalb dieser Drehzahl erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko und kann zu Beschädigungen oder einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1933\" data-start=\"1791\"\u003eZum Schutz vor Überdrehzahl verfügt das Verdichtergehäuse bereits über eine \u003cstrong data-end=\"1932\" data-start=\"1867\"\u003epräzise bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1953\" data-start=\"1935\"\u003ePassende Sensoren:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2064\" data-start=\"1955\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2017\" data-start=\"1955\" data-section-id=\"1f0floq\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"1980\" data-start=\"1965\"\u003e781328-0003\u003c\/strong\u003e (inkl. Sensor und Anzeigeinstrument)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2064\" data-start=\"2018\" data-section-id=\"ngnmfz\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"2043\" data-start=\"2028\"\u003e781328-0004\u003c\/strong\u003e (nur Drehzahlsensor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2109\" data-start=\"2066\"\u003e\u003cem data-end=\"2109\" data-start=\"2066\"\u003eDrehzahlsensoren sind separat erhältlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2114\" data-start=\"2111\"\u003e\n\u003ch1 data-end=\"2143\" data-start=\"2116\" data-section-id=\"1x7f187\"\u003eStage 1 – Produktmerkmale\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-end=\"3060\" data-start=\"2145\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2185\" data-start=\"2145\" data-section-id=\"10zuhv2\"\u003eDirect-Fit Stage-1 Performance-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2232\" data-start=\"2186\" data-section-id=\"7460w0\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-end=\"2232\" data-start=\"2211\"\u003e485 PS (362 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2277\" data-start=\"2233\" data-section-id=\"tqh7lk\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"2254\" data-start=\"2243\"\u003eGT2260S\u003c\/strong\u003e Performance-Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2313\" data-start=\"2278\" data-section-id=\"1wmglvn\"\u003e47 mm Verdichtereinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2349\" data-start=\"2314\" data-section-id=\"1kuf5fd\"\u003e60 mm Verdichterauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2383\" data-start=\"2350\" data-section-id=\"jlnobg\"\u003e50 mm Turbineneinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2417\" data-start=\"2384\" data-section-id=\"dsf6hz\"\u003e45 mm Turbinenauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2507\" data-start=\"2418\" data-section-id=\"1hdo6il\"\u003eCa. \u003cstrong data-end=\"2454\" data-start=\"2424\"\u003e17 % höherer Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e gegenüber dem serienmäßigen IS38-Turbolader (Golf R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2570\" data-start=\"2508\" data-section-id=\"dn6z63\"\u003eModernes \u003cstrong data-end=\"2547\" data-start=\"2519\"\u003eGTX Gen II Verdichterrad\u003c\/strong\u003e für maximale Effizienz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2637\" data-start=\"2571\" data-section-id=\"iugurn\"\u003eHochtemperaturbeständiges \u003cstrong data-end=\"2620\" data-start=\"2599\"\u003eMar-M-Turbinenrad\u003c\/strong\u003e bis \u003cstrong data-end=\"2637\" data-start=\"2625\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2638\" data-section-id=\"1a9lgcd\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis \u003cstrong data-end=\"2698\" data-start=\"2686\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2760\" data-start=\"2699\" data-section-id=\"isjo11\"\u003eVollständig bearbeitete Aufnahme für Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2820\" data-start=\"2761\" data-section-id=\"1qa3bzn\"\u003eRotorgruppe der neuesten Generation mit Gleitlagertechnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2897\" data-start=\"2821\" data-section-id=\"1dy12nh\"\u003eVerstärktes \u003cstrong data-end=\"2876\" data-start=\"2835\"\u003e360°-Axiallager (360° Thrust Bearing)\u003c\/strong\u003e für hohe Belastungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2996\" data-start=\"2898\" data-section-id=\"109ytge\"\u003eKomplett vormontiert mit kalibriertem elektrischem Aktuator und allen erforderlichen Anbauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3060\" data-start=\"2997\" data-section-id=\"1md2tu8\"\u003eDirekter Austausch gegen den Originalturbolader (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3224\" data-start=\"3221\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3246\" data-start=\"3226\" data-section-id=\"bj8l8p\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"3430\" data-start=\"3248\"\u003e*Die tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten, der Kraftstoffqualität sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3647\" data-start=\"3432\"\u003eDie angegebenen Leistungswerte basieren ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreiben das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3647\" data-start=\"3432\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_Performance_PowerMax_2.0L_VW_Turbocharger_898199-5001W-898200-5001W.pdf?v=1784193157\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3647\" data-start=\"3432\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e📥 Garrett Montage- \u0026amp; Einbauanleitung herunterladen (PDF)\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656541110612,"sku":"898199-5001W","price":1342.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/898199-5001W_1.png?v=1744294357"},{"product_id":"garrett-gt2260s-powermax-turbolader-fur-vag-2-0-ab-2020-ea888-gen-4","title":"Garrett GT2260S PowerMax Turbolader für VAG 2.0 ab 2020 (EA888 Gen.4)","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656586363220,"sku":"917056-5002S","price":1644.58,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/917056-5002S_1.jpg?v=1744294271"},{"product_id":"garrett-gt3788va-powermax-stage-1-turbolader-fur-ford-6-0-power-stroke-2003","title":"Garrett GT3788VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Ford 6.0 Power Stroke 2003","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656602517844,"sku":"777469-5002S","price":1693.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/777469-5002S_1.png?v=1744294195"},{"product_id":"garrett-gt3788va-powermax-stage-1-turbolader-fur-ford-6-0-power-stroke-ab-2004-2007","title":"Garrett GT3788VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Ford 6.0 Power Stroke ab 2004 - 2007","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656605565268,"sku":"772441-5002S","price":1608.88,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/772441-5002S_1.png?v=1744294114"},{"product_id":"garrett-gt3788va-powermax-stage-1-turbolader-fur-chevrolet-6-6-duramax-ab-2011-2016","title":"Garrett GT3788VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Chevrolet 6.6 Duramax ab 2011 - 2016","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656611758420,"sku":"886976-5004S","price":2454.97,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/886976-5004S_1.png?v=1744294035"},{"product_id":"garrett-gt3794va-powermax-stage-1-turbolader-fur-chevrolet-6-6-duramax-ab-2004-5-2009","title":"Garrett GT3794VA PowerMax Stage 1 Turbolader für Chevrolet 6.6 Duramax ab 2004.5 - 2009","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656614773076,"sku":"773540-5001S","price":2083.69,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/773540-5001S_1.png?v=1744293948"},{"product_id":"garrett-gt4094va-powermax-stage-2-turbolader-fur-chevrolet-6-6-duramax-ab-2004-5-2009","title":"Garrett GT4094VA PowerMax Stage 2 Turbolader für Chevrolet 6.6 Duramax ab 2004.5 - 2009","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656623587668,"sku":"773542-5001S","price":2606.1,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/773542-5001S_1.png?v=1744293682"},{"product_id":"garrett-gt2563s-powermax-turbolader-fur-vag-2-0-golf-r-ab-2020-ea888-gen-4","title":"Garrett GT2563S PowerMax Turbolader für VAG 2.0 | Golf R | ab 2020 (EA888 Gen.4)","description":"","brand":"Garrett Motion SARL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656698003796,"sku":"921474-5001S","price":1881.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/921474-5001S_1.jpg?v=1744293366"},{"product_id":"garrett-gtb22v-powermax-stage-1-turbolader-fur-ford-ranger-px-3-2-ab-2011-2021-mazda-bt-50-duratorq-3-2","title":"Garrett GTB22V PowerMax Stage 1 Turbolader für Ford Ranger PX 3.2 ab 2011 - 2021 \/ Mazda BT-50 Duratorq 3.2","description":"","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51658192716116,"sku":"880862-5001W","price":1232.84,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/880862-5001W_1.png?v=1744293178"}],"url":"https:\/\/www.turbo-mot-performance.com\/collections\/upgrade-turbolader.oembed","provider":"Turbo-Mot Performance","version":"1.0","type":"link"}