{"title":"Upgrade für VAG","description":"","products":[{"product_id":"garrett-g25-660-powermax-stage-2-turbolader-fur-vag-2-0-ab-2014-2021-ea888-gen-3","title":"Garrett G25-660 PowerMax Stage 2 Turbolader für VAG 2.0 ab 2014 - 2021 (EA888 Gen.3)","description":"\u003ch1 data-section-id=\"15932nj\" data-start=\"112\" data-end=\"165\"\u003eGarrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1pup3sa\" data-start=\"167\" data-end=\"183\"\u003ePassend für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"184\" data-end=\"268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"184\" data-end=\"231\"\u003eVolkswagen \u0026amp; Audi 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"268\"\u003eBaujahre 2014–2021 (MK7 \/ MK7.5)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1fxxau5\" data-start=\"270\" data-end=\"296\"\u003eVerfügbare Ausführungen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"vx9m2b\" data-start=\"298\" data-end=\"309\"\u003eStage 1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"310\" data-end=\"341\"\u003e\u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"328\"\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 898199-5001W\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"343\" data-end=\"389\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"7460w0\" data-start=\"343\" data-end=\"389\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"389\"\u003e485 PS (362 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"vx9m28\" data-start=\"391\" data-end=\"402\"\u003eStage 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"403\" data-end=\"421\"\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 898200-5001W\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"436\" data-end=\"482\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1fuumxb\" data-start=\"436\" data-end=\"482\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-start=\"461\" data-end=\"482\"\u003e600 PS (447 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"484\" data-end=\"487\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"kt9fcp\" data-start=\"489\" data-end=\"511\"\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"513\" data-end=\"779\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"517\" data-end=\"572\"\u003eGarrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader\u003c\/strong\u003e wurden speziell für die \u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"665\"\u003eVolkswagen- und Audi-MQB-Plattform mit 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Sie bieten eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig uneingeschränkter OEM-Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"987\"\u003eSowohl das \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"811\"\u003eStage-1-Upgrade\u003c\/strong\u003e als auch die leistungsstärkere \u003cstrong data-start=\"843\" data-end=\"862\"\u003eStage-2-Version\u003c\/strong\u003e überzeugen durch einen deutlich höheren Luftdurchsatz und eine verbesserte Effizienz gegenüber dem serienmäßigen Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1245\"\u003eZum Einsatz kommen modernste Garrett-Komponenten wie ein \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1074\"\u003eGTX Gen II Verdichterrad\u003c\/strong\u003e, eine hochtemperaturbeständige \u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1123\"\u003eMar-M-Turbine\u003c\/strong\u003e sowie ein \u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1179\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, das für Abgastemperaturen von bis zu \u003cstrong data-start=\"1218\" data-end=\"1230\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1247\" data-end=\"1477\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-start=\"1267\" data-end=\"1291\"\u003ekomplett vormontiert\u003c\/strong\u003e, inklusive \u003cstrong data-start=\"1303\" data-end=\"1369\"\u003ekalibriertem elektronischem Stellmotor (elektrischer Aktuator)\u003c\/strong\u003e und sämtlichen Anbauteilen geliefert. Dadurch ist eine \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1468\"\u003e1:1 OEM-Montage ohne Anpassungsarbeiten\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1479\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"zhbz7\" data-start=\"1484\" data-end=\"1527\"\u003eWichtiger Hinweis zur Turboladerdrehzahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1529\" data-end=\"1568\"\u003eDie maximal zulässige Drehzahl beträgt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1570\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1s9s4tx\" data-start=\"1570\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1572\" data-end=\"1584\"\u003eStage 1:\u003c\/strong\u003e 185.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"fx0guw\" data-start=\"1599\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1601\" data-end=\"1613\"\u003eStage 2:\u003c\/strong\u003e 165.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"1789\"\u003eEin Betrieb oberhalb dieser Drehzahl erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko und kann zu Beschädigungen oder einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1933\"\u003eZum Schutz vor Überdrehzahl verfügt das Verdichtergehäuse bereits über eine \u003cstrong data-start=\"1867\" data-end=\"1932\"\u003epräzise bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1935\" data-end=\"1953\"\u003ePassende Sensoren:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"2064\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1f0floq\" data-start=\"1955\" data-end=\"2017\"\u003eGarrett \u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"1980\"\u003e781328-0003\u003c\/strong\u003e (inkl. Sensor und Anzeigeinstrument)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ngnmfz\" data-start=\"2018\" data-end=\"2064\"\u003eGarrett \u003cstrong data-start=\"2028\" data-end=\"2043\"\u003e781328-0004\u003c\/strong\u003e (nur Drehzahlsensor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2066\" data-end=\"2109\"\u003e\u003cem data-start=\"2066\" data-end=\"2109\"\u003eDrehzahlsensoren sind separat erhältlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2111\" data-end=\"2114\"\u003e\n\u003ch2 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"153\" data-start=\"125\" data-section-id=\"1yp9s5z\"\u003eStage 2 – Produktmerkmale\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"1207\" data-start=\"155\"\u003e\n\u003cli data-end=\"195\" data-start=\"155\" data-section-id=\"1nfwa25\"\u003eDirect-Fit Stage-2 Performance-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"242\" data-start=\"196\" data-section-id=\"1fuumxb\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-end=\"242\" data-start=\"221\"\u003e600 PS (447 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"287\" data-start=\"243\" data-section-id=\"mp9fdv\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"264\" data-start=\"253\"\u003eG25-660\u003c\/strong\u003e Performance-Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"323\" data-start=\"288\" data-section-id=\"b5ndi9\"\u003e54 mm Verdichtereinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"359\" data-start=\"324\" data-section-id=\"1x7zu8u\"\u003e67 mm Verdichterauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"393\" data-start=\"360\" data-section-id=\"134riag\"\u003e54 mm Turbineneinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"427\" data-start=\"394\" data-section-id=\"1ouqpm3\"\u003e49 mm Turbinenauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"517\" data-start=\"428\" data-section-id=\"zzfws7\"\u003eCa. \u003cstrong data-end=\"464\" data-start=\"434\"\u003e59 % höherer Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e gegenüber dem serienmäßigen IS38-Turbolader (Golf R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"613\" data-start=\"518\" data-section-id=\"rwqz70\"\u003eModernes \u003cstrong data-end=\"555\" data-start=\"529\"\u003eG-Series Verdichterrad\u003c\/strong\u003e für maximalen Luftdurchsatz und höchste Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"740\" data-start=\"614\" data-section-id=\"1fe7ylz\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"640\" data-start=\"616\"\u003eG-Series Turbinenrad\u003c\/strong\u003e aus hochtemperaturbeständiger \u003cstrong data-end=\"690\" data-start=\"671\"\u003eMar-M-Legierung\u003c\/strong\u003e, ausgelegt für Abgastemperaturen bis \u003cstrong data-end=\"740\" data-start=\"728\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"839\" data-start=\"741\" data-section-id=\"1unw5co\"\u003eHochwertiges \u003cstrong data-end=\"801\" data-start=\"756\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, temperaturbeständig bis \u003cstrong data-end=\"839\" data-start=\"827\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"907\" data-start=\"840\" data-section-id=\"1a2t5os\"\u003eVollständig bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1051\" data-start=\"908\" data-section-id=\"110r9jr\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"960\" data-start=\"910\"\u003eKugelgelagerte Rotorgruppe (Dual Ball Bearing)\u003c\/strong\u003e für ein besonders schnelles Ansprechverhalten, reduzierte Reibung und maximale Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1143\" data-start=\"1052\" data-section-id=\"h3rco2\"\u003eKomplett vormontiert mit kalibriertem elektrischem Aktuator und sämtlichen OE-Anbauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1207\" data-start=\"1144\" data-section-id=\"1md2tu8\"\u003eDirekter Austausch gegen den Originalturbolader (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3221\" data-end=\"3224\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"bj8l8p\" data-start=\"3226\" data-end=\"3246\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3248\" data-end=\"3430\"\u003e*Die tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten, der Kraftstoffqualität sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3647\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDie angegebenen Leistungswerte basieren ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreiben das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3647\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_Performance_PowerMax_2.0L_VW_Turbocharger_898199-5001W-898200-5001W.pdf?v=1784193157\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3432\" data-end=\"3647\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e📥 Garrett Montage- \u0026amp; Einbauanleitung herunterladen (PDF)\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51643961049428,"sku":"898200-5001W","price":2513.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/898200-5001W_1.png?v=1744296166"},{"product_id":"garrett-gt1749v-powermax-turbolader-fur-volkswagen-1-9-tdi-bew-ab-2003-2011","title":"Garrett GT1749V PowerMax Turbolader für Volkswagen 1.9 TDI (BEW) ab 2003 - 2011","description":"","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655653949780,"sku":"778445-5002S","price":878.22,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/778445-5002S_1.png?v=1744296742"},{"product_id":"garrett-gt1749v-powermax-turbolader-fur-volkswagen-2-0-tdi-bkd-ab-2003-2011","title":"Garrett GT1749V PowerMax Turbolader für Volkswagen 2.0 TDI (BKD) ab 2003 - 2011","description":"","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51655660929364,"sku":"838946-5001S","price":1046.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/838946-5001S_1.png?v=1744296804"},{"product_id":"garrett-gt2260s-powermax-stage-1-turbolader-fur-vag-2-0-ab-2014-2021-ea888-gen-3","title":"Garrett GT2260S PowerMax Stage 1 Turbolader für VAG 2.0 ab 2014 - 2021 (EA888 Gen.3)","description":"\u003ch1 data-end=\"165\" data-start=\"112\" data-section-id=\"15932nj\"\u003eGarrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 data-end=\"183\" data-start=\"167\" data-section-id=\"1pup3sa\"\u003ePassend für:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"268\" data-start=\"184\"\u003e\u003cstrong data-end=\"231\" data-start=\"184\"\u003eVolkswagen \u0026amp; Audi 2.0 TSI EA888 Gen.3 (MQB)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong data-end=\"268\" data-start=\"232\"\u003eBaujahre 2014–2021 (MK7 \/ MK7.5)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"296\" data-start=\"270\" data-section-id=\"1fxxau5\"\u003eVerfügbare Ausführungen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"309\" data-start=\"298\" data-section-id=\"vx9m2b\"\u003eStage 1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"341\" data-start=\"310\"\u003e\u003cstrong data-end=\"328\" data-start=\"310\"\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 898199-5001W\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"389\" data-start=\"343\"\u003e\n\u003cli data-end=\"389\" data-start=\"343\" data-section-id=\"7460w0\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-end=\"389\" data-start=\"368\"\u003e485 PS (362 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"402\" data-start=\"391\" data-section-id=\"vx9m28\"\u003eStage 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"434\" data-start=\"403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"421\" data-start=\"403\"\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 898200-5001W\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"482\" data-start=\"436\"\u003e\n\u003cli data-end=\"482\" data-start=\"436\" data-section-id=\"1fuumxb\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-end=\"482\" data-start=\"461\"\u003e600 PS (447 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"487\" data-start=\"484\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"511\" data-start=\"489\" data-section-id=\"kt9fcp\"\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"779\" data-start=\"513\"\u003eDie \u003cstrong data-end=\"572\" data-start=\"517\"\u003eGarrett POWERMAX™ Direct-Fit Performance Turbolader\u003c\/strong\u003e wurden speziell für die \u003cstrong data-end=\"665\" data-start=\"597\"\u003eVolkswagen- und Audi-MQB-Plattform mit 2.0 TSI EA888 Gen.3 Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Sie bieten eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig uneingeschränkter OEM-Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"987\" data-start=\"781\"\u003eSowohl das \u003cstrong data-end=\"811\" data-start=\"792\"\u003eStage-1-Upgrade\u003c\/strong\u003e als auch die leistungsstärkere \u003cstrong data-end=\"862\" data-start=\"843\"\u003eStage-2-Version\u003c\/strong\u003e überzeugen durch einen deutlich höheren Luftdurchsatz und eine verbesserte Effizienz gegenüber dem serienmäßigen Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1245\" data-start=\"989\"\u003eZum Einsatz kommen modernste Garrett-Komponenten wie ein \u003cstrong data-end=\"1074\" data-start=\"1046\"\u003eGTX Gen II Verdichterrad\u003c\/strong\u003e, eine hochtemperaturbeständige \u003cstrong data-end=\"1123\" data-start=\"1106\"\u003eMar-M-Turbine\u003c\/strong\u003e sowie ein \u003cstrong data-end=\"1179\" data-start=\"1134\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, das für Abgastemperaturen von bis zu \u003cstrong data-end=\"1230\" data-start=\"1218\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1477\" data-start=\"1247\"\u003eDer Turbolader wird \u003cstrong data-end=\"1291\" data-start=\"1267\"\u003ekomplett vormontiert\u003c\/strong\u003e, inklusive \u003cstrong data-end=\"1369\" data-start=\"1303\"\u003ekalibriertem elektronischem Stellmotor (elektrischer Aktuator)\u003c\/strong\u003e und sämtlichen Anbauteilen geliefert. Dadurch ist eine \u003cstrong data-end=\"1468\" data-start=\"1425\"\u003e1:1 OEM-Montage ohne Anpassungsarbeiten\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1482\" data-start=\"1479\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1527\" data-start=\"1484\" data-section-id=\"zhbz7\"\u003eWichtiger Hinweis zur Turboladerdrehzahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1568\" data-start=\"1529\"\u003eDie maximal zulässige Drehzahl beträgt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1627\" data-start=\"1570\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1598\" data-start=\"1570\" data-section-id=\"1s9s4tx\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1584\" data-start=\"1572\"\u003eStage 1:\u003c\/strong\u003e 185.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1627\" data-start=\"1599\" data-section-id=\"fx0guw\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1613\" data-start=\"1601\"\u003eStage 2:\u003c\/strong\u003e 165.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1789\" data-start=\"1629\"\u003eEin Betrieb oberhalb dieser Drehzahl erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko und kann zu Beschädigungen oder einem vorzeitigen Ausfall des Turboladers führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1933\" data-start=\"1791\"\u003eZum Schutz vor Überdrehzahl verfügt das Verdichtergehäuse bereits über eine \u003cstrong data-end=\"1932\" data-start=\"1867\"\u003epräzise bearbeitete Aufnahme für einen Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1953\" data-start=\"1935\"\u003ePassende Sensoren:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2064\" data-start=\"1955\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2017\" data-start=\"1955\" data-section-id=\"1f0floq\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"1980\" data-start=\"1965\"\u003e781328-0003\u003c\/strong\u003e (inkl. Sensor und Anzeigeinstrument)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2064\" data-start=\"2018\" data-section-id=\"ngnmfz\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"2043\" data-start=\"2028\"\u003e781328-0004\u003c\/strong\u003e (nur Drehzahlsensor)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2109\" data-start=\"2066\"\u003e\u003cem data-end=\"2109\" data-start=\"2066\"\u003eDrehzahlsensoren sind separat erhältlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2114\" data-start=\"2111\"\u003e\n\u003ch1 data-end=\"2143\" data-start=\"2116\" data-section-id=\"1x7f187\"\u003eStage 1 – Produktmerkmale\u003c\/h1\u003e\n\u003cul data-end=\"3060\" data-start=\"2145\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2185\" data-start=\"2145\" data-section-id=\"10zuhv2\"\u003eDirect-Fit Stage-1 Performance-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2232\" data-start=\"2186\" data-section-id=\"7460w0\"\u003eLeistungspotenzial bis \u003cstrong data-end=\"2232\" data-start=\"2211\"\u003e485 PS (362 kW)*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2277\" data-start=\"2233\" data-section-id=\"tqh7lk\"\u003eGarrett \u003cstrong data-end=\"2254\" data-start=\"2243\"\u003eGT2260S\u003c\/strong\u003e Performance-Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2313\" data-start=\"2278\" data-section-id=\"1wmglvn\"\u003e47 mm Verdichtereinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2349\" data-start=\"2314\" data-section-id=\"1kuf5fd\"\u003e60 mm Verdichterauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2383\" data-start=\"2350\" data-section-id=\"jlnobg\"\u003e50 mm Turbineneinlass (Inducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2417\" data-start=\"2384\" data-section-id=\"dsf6hz\"\u003e45 mm Turbinenauslass (Exducer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2507\" data-start=\"2418\" data-section-id=\"1hdo6il\"\u003eCa. \u003cstrong data-end=\"2454\" data-start=\"2424\"\u003e17 % höherer Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e gegenüber dem serienmäßigen IS38-Turbolader (Golf R)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2570\" data-start=\"2508\" data-section-id=\"dn6z63\"\u003eModernes \u003cstrong data-end=\"2547\" data-start=\"2519\"\u003eGTX Gen II Verdichterrad\u003c\/strong\u003e für maximale Effizienz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2637\" data-start=\"2571\" data-section-id=\"iugurn\"\u003eHochtemperaturbeständiges \u003cstrong data-end=\"2620\" data-start=\"2599\"\u003eMar-M-Turbinenrad\u003c\/strong\u003e bis \u003cstrong data-end=\"2637\" data-start=\"2625\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2698\" data-start=\"2638\" data-section-id=\"1a9lgcd\"\u003eTwin-Scroll-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis \u003cstrong data-end=\"2698\" data-start=\"2686\"\u003e1.050 °C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2760\" data-start=\"2699\" data-section-id=\"isjo11\"\u003eVollständig bearbeitete Aufnahme für Garrett-Drehzahlsensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2820\" data-start=\"2761\" data-section-id=\"1qa3bzn\"\u003eRotorgruppe der neuesten Generation mit Gleitlagertechnik\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2897\" data-start=\"2821\" data-section-id=\"1dy12nh\"\u003eVerstärktes \u003cstrong data-end=\"2876\" data-start=\"2835\"\u003e360°-Axiallager (360° Thrust Bearing)\u003c\/strong\u003e für hohe Belastungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2996\" data-start=\"2898\" data-section-id=\"109ytge\"\u003eKomplett vormontiert mit kalibriertem elektrischem Aktuator und allen erforderlichen Anbauteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3060\" data-start=\"2997\" data-section-id=\"1md2tu8\"\u003eDirekter Austausch gegen den Originalturbolader (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3224\" data-start=\"3221\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3246\" data-start=\"3226\" data-section-id=\"bj8l8p\"\u003eLeistungshinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"3430\" data-start=\"3248\"\u003e*Die tatsächlich erzielbare Motorleistung hängt maßgeblich von den verbauten Fahrzeugkomponenten, der Kraftstoffqualität sowie der verwendeten Motorabstimmung (ECU-Kalibrierung) ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3647\" data-start=\"3432\"\u003eDie angegebenen Leistungswerte basieren ausschließlich auf dem maximalen Luftdurchsatz des Verdichterkennfelds (Compressor Map) und beschreiben das theoretische Leistungspotenzial des Turboladers an der Kurbelwelle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3647\" data-start=\"3432\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Garrett_Performance_PowerMax_2.0L_VW_Turbocharger_898199-5001W-898200-5001W.pdf?v=1784193157\" target=\"_blank\"\u003e📥 Garrett POWERMAX™ Datenblatt herunterladen (PDF)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3647\" data-start=\"3432\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/Turbo_installation_manual_-_Garrett_Performamce_VW_2.0_TSI_Piping_Install.pdf?v=1784193189\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e📥 Garrett Montage- \u0026amp; Einbauanleitung herunterladen (PDF)\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656541110612,"sku":"898199-5001W","price":1342.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/898199-5001W_1.png?v=1744294357"},{"product_id":"garrett-gt2260s-powermax-turbolader-fur-vag-2-0-ab-2020-ea888-gen-4","title":"Garrett GT2260S PowerMax Turbolader für VAG 2.0 ab 2020 (EA888 Gen.4)","description":"","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656586363220,"sku":"917056-5002S","price":1644.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/917056-5002S_1.jpg?v=1744294271"},{"product_id":"garrett-gt2563s-powermax-turbolader-fur-vag-2-0-golf-r-ab-2020-ea888-gen-4","title":"Garrett GT2563S PowerMax Turbolader für VAG 2.0 | Golf R | ab 2020 (EA888 Gen.4)","description":"","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51656698003796,"sku":"921474-5001S","price":1881.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0895\/4524\/5012\/files\/921474-5001S_1.jpg?v=1744293366"}],"url":"https:\/\/www.turbo-mot-performance.com\/collections\/upgrade-fur-vag.oembed","provider":"Turbo-Mot Performance","version":"1.0","type":"link"}